原创 许正武 燃机运行

•抱轴：做为旋转机械，汽轮机在受到了不正常的热、冷冲击后会因动静部件变形不协调，导致动静部件一定程度的碰磨；或者因异物（外界带入或内部脱落）卡涩造成动静碰磨；或因滑销系统故障缸体膨胀不均匀造成动静碰磨，因动静碰磨后造成汽轮机转子无法连续旋转，即为抱轴。

•抱轴的位置：按照抱轴位置有轴封齿碰磨（端部汽封、过桥汽封），或缸内动静部分碰磨两种。

•易发生抱轴的时间：停机切换轴封或高压轴封一腔漏汽切换、甩负荷试验或超速试验、热态启动。

•抱轴原因：轴封温度或压力不匹配、上下缸温差大、滑销系统卡涩、部件脱落、异物带入、蒸汽参数严重偏离、烧瓦。

•抱轴的后果：机组抱轴后短时间内无法再启动，短则数小时、数天，若内部部件需要检修，则时间可能长则数月。在保供压力空前的当下，抱轴后机组不能运行及抱轴恢复时间的不确定，给电厂的保供和正常生产、经营带来极大的影响，企业将面临能监办问责、上级考核、两个细则考核。此外抱轴严重时可造成通流部件永久性损坏或转子永久弯曲，给机组后续运行带来极大的压力。

•抱轴后的处理：温度变化造成的轻微抱轴可以通过助力盘车把碰磨纠正从而恢复；严重的需采用闷缸，待金属部件温度下、后动静分离才能再次连续盘车；更严重的抱轴则只能开缸检修。

•闷缸措施：滑油顶轴油系统连续运行；关闭汽轮机各罩壳门、关闭主厂房各门窗、百叶窗、屋顶风机；有条件的在汽轮机底部装设挡风布帘或其他设施；关闭汽轮机本体所有疏水阀，每隔2小时疏水一次，疏水时间0.5~3分钟；每半小时抄录一次汽轮机缸温度，严密关注汽轮机高、中压缸温度与温差的变化；切忌加力强盘造成动静碰磨加剧造成严重后果；严禁任何可能引起汽轮机缸温变化的工作；待缸温下降（250℃到150℃）后每两小时进行人力试盘；人力试盘轻松后可进行转子180°翻身或连续盘车校轴。

•抱轴的预防：1、启停阶段加强汽轮机转速监视，做好轴封蒸汽、辅汽参数控制，轴封蒸汽参数（温度、过热度）不达标不供轴封；2、在轴封供汽母管至各段轴封支管处增设温度监视测点并尽量靠近末端；3、将辅汽母管温度低、轴封供汽调阀前温度低引入大屏报警；4、某些型号汽轮机轴封压力控制逻辑中调节轴封供汽调阀、溢流调阀是由一个控制器实现的，即两个阀门不能同时开启，当轴封压力低于设置值时，供汽调阀阀逐渐关小， 直到轴封供汽调阀全关后才允许轴封溢流调阀开启，建议优化轴封溢流调阀、轴封供汽调阀逻辑，将两个调阀分开控制，确保轴封自密封切换时轴封不断供；4、轴封电加热器连续运行，日常做好辅汽供轴封管路疏水工作，或采用轴封供汽调阀日常小开度运行或其旁路手动阀小开度运行，以提升轴封备用汽源的温度及过热度；5、根据机组运行情况调整轴封压力，避免外供轴封压力不足造成冷气进入缸内；6、排查汽轮机疏水管道布置，避免冷汽冷水窜入汽缸造成上下缸温差大；7、加强汽轮机保温，并做好停机后的机组主厂房保温工作。8、部分汽轮机高压轴封一腔漏汽再正常运行时进入缸内做功，低负荷时切至凝汽器，切换时因凝汽器真空作用，既有可能造成轴封短时断供，可在切换前提升轴封压力或设置轴封压力低时轴封供汽调阀超驰快开逻辑；9、结合检修对各轴封实际所需要的汽封压力定值进行试验，保证各轴封回汽阀开度合理，轴加风机负压合理；10、上下缸温差超限及时查明原因，若持续增大需尽快停机检查。

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