以理想和问界为代表的增程式动力产品价格较高，不过随着越来越多车企的介入，增程车型的价格也一再下探，最便宜的增程式电动车起售价已经来到了9.99万，并且还是一台轴距将近2.8米的中型SUV-SWM斯威大虎EDi。

斯威汽车最早是意大利的摩托车品牌，引入国内进军乘用车领域时间不长，目前在售的主要是SUV车型，去年整个品牌的上险量一般，品牌存在感不强，这台全新的斯威大虎EDi依托的是斯威汽车和弗迪动力联合开发的全新EDi智能混动电驱平台打造而来，采用的是DHT200混动总成+1.5L发动机组合的增程式混动系统，目前推出的共有4款车型，分别提供5座和7座，官方指导售价区间为售9.99-12.39万元。

斯威大虎EDi造型一般，车头较短，车身很长，离地间隙较高，车身四周增加了黑色塑料包围，整体外形方正硬朗，乍看上去并不像一台标准的SUV车型，更像是面包车变化而来。

相较普通的外观，内饰方面做的还是挺不错的，采用缥蓝双色浮岛座舱，车内配色为蓝白双色，这种搭配出来的效果不会差，T型中控台层次丰富，配备平底三辐式多功能方向盘、7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，中控台保留了大量的按键和旋钮，配备旋钮式电子档把，副驾还设计了类似越野车型配备的拉手装饰件，硬塑料的中控台做了缝线样的装饰，从视觉上看，表现还不错。

尺寸方面，斯威大虎EDi的长宽高分别为4605*1815*1810mm，轴距2780mm，看似尺寸不大，但是其定位是中型SUV，得益于面包车类似的设计和较高车身高度，其车内的乘坐空间不差，但是7座版本后备厢装载空间一般，提供2+3的五座和2+2+3的7座两种布局，其中7座版本第二排两个独立座椅可前后滑动，高配车型配有扶手，第三排座椅支持放倒。

低配车型配置不高，仅配备主驾安全气囊、没有ESP车身稳定系统、液晶仪表和中控屏尺寸也更小、没有倒车雷达和倒车影像，但是配了后座出风口。高配车型配有无钥匙进入和一键启动、手机互联、电动天窗以及副驾安全气囊等。

动力方面，斯威大虎EDi搭载1.5L发动机，最大功率75千瓦，峰值扭矩126牛·米；驱动电机最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米；WLTC综合油耗2.06L/100km，WLTC纯电续航里程46km，综合续航里程可达1000公里。支持双模式自由切换。日常代可以用EV模式，0-100km/h加速10秒。高速工况则可以智能选择混动模式。

增程与插混是不同的技术路线，先进与否于普通消费者而言并不是最重要的，他们更关注的是车辆的驾驶体验、使用的经济性以及价格等，斯威大虎EDi空间不差，有5座和7座可选，采用增程动力，可纯电行驶，使用成本更低，经济性有保障，不过配置一般，造型也不算好看，但胜在价格便宜，并且还是弗迪动力参与开发的新平台产品，相信会赢得一部分消费者的认可。