不研究发动机就是走偏了，

不研究变速箱是走歪了，

电动车丢人，所以国外不干了。

这样的话还要拿来说多久，国产电动车直接实力告诉全世界，时代将掀起翻天覆地的变化，不是油车被淘汰，而是智驾必然成为未来！

感觉有一个误区那就是电车会取代油车，其实不是的，应该理解为电车适合在电力充足的地方发展，油车适合在缺电的地方发展。

是能源不再单一！

技术不再唯一！

但是自动驾驶技术才是真正的“颠覆者”，华为一出手直接两套智驾方案，吐槽激光雷达那么ADS 基础版奉上，吐槽智驾能力ADS3.0乾崑智驾高阶版奉上，还有什么话？

新能源汽车是一个笑话吗？这么说才是真的笑话！接下来全世界将有三种车，

第一种就是纯燃油车，因为海外地区实际上还有很多地方做不到充足的电力供应，那么油车依旧是最佳选择，不过有一个短板就是只能手动驾驶。

第二种就是增程的油电结合，因为只有用上电力驱动才能获得智驾技术的赋能，而油将成为新的角色，就是燃油电池，或者将有一个新的名字叫“自循环发电系统！”

增程可以用油，可以用太阳能，甚至可以背着个“小书包”！，不仅是脱离充电桩的依赖，也是摆脱对加油站的依靠，感觉“增程”还有很大的潜力没有发挥出来！

第三种就是纯电车，这个无需质疑，城市路段将是纯电车的天下，这一点从购车人群可以看出来，因为连“老油条”的中年车主都开始接触新能源平台了！

特别是伴随智能手机发展近十年的用户，对智能化太了解了，非常清楚，智能上车的体验正是手机变成空间，电脑变成座驾的发展！

至于油车更保值的说法，其实已经逐渐出现波动，那就是当电动车市场份额不断增加以后，随之相应变化的就是油车市场份额减少！

那么相应的电动车关联的维修维护也在增加，而反之油车的维修零件也将减少，那么就不是保值的说法了，而是油车最终会因为缺少零件替换而失去保值的说法。

因此汽车市场必然迎来转变，不变将被淘汰，可不是国外说走歪就走歪的，只是他们固执不可肯改变罢了。