二战后的喷气式战斗机发展到现在，按照美式标准，已经进化到了第四代，如果说三代机时代还是百花齐放百家争鸣，像法国、英国还可以占据一席之地，那么随着技术难度和投资成本的极速增加，如今研制并生产四代战斗机的能力实际上已经被中美俄所垄断了。美国在冷战结束后服役了F22和F35两款四代战斗机，随后俄罗斯的苏57和歼20也实现首飞。但即便强如俄罗斯，也因为经费不足，至今未能实现苏57的大规模服役，真正形成战斗力的实际上只剩下中美的三款四代机。

▲T50即苏57

如果说055大驱的诞生实现了海军大型水面舰艇与西方尖端水平赶超，那么歼20则是第一次让中国空军有能力与世界最先进水平同台竞技。在歼20服役之前，美国已经列装了近200架F22，而中国周边的日韩也开始订购F35，并且美军基地也准备部署F35，可谓是群狼环伺，面对跨代的空中优势，战略压力不可谓不大。不过可能是美国自己战略误判，没有预料到中国四代机能够迅速诞生并服役，所以早早就把F22的生产线给毁掉了。

▲F22

由于F22绝大多数都被部署在美国本土，中国周边的四代机压力主要来源于各种型号的F35。从数量上来看，目前中国周边的F35数量大概在100架左右，而歼20自2017年官宣服役后，有赖于成飞脉动生产线和国产涡扇10改进型发动机的助力，产量也在稳步提升中，经过5年的努力，初步推测服役数量至少在120架左右。歼20作为一款专门的空优四代战斗机，拥有所有F22所具备的性能，并且还加上了分布式光学孔径系统等F22所没有的优势，完全可以称之为目前最强的重型五代机。反观美国的F35系列，虽然也叫四代机，但是太过于花里胡哨，讲究多功能作战，实际上连美国军方也不太看好。

这不，歼20和F35还真遇上了。美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫近日在美国空军协会的一次视频对话中透露了一个重要信息，美军的F35曾经不止一次和中国歼20发生了正面接触，地点发生在中国东海上空。大家都知道，东部战区面朝台海方向，战略需求最紧迫，其所属的空军航空兵某旅王海大队是首支成建制列装歼20的部队。而在东海附近的冲绳美军基地和日本本土也有不少F35的分布，所以二者在空中相遇的概率并不小，交手只是早晚的事情。

从外媒报道的配图看，这些照片虽然大部分都是我们自己拍的，但是他们选择的都是特写照片，里面蕴含的意思很可能是双方接触时的距离非常近。那么这就有意思了，歼20的机动性无出其右，全动式鸭翼、长箭型身材，加上动力十足的发动机，近身狗斗不可能怕谁。F35虽然发动机确实要强一些，可是终究是单发设计，而且大家都知道，F35作为一款多功能战斗机，在机体本身空间有限的情况下，甚至要搭载比歼20更多的各种设备，因此导致其严重超重，从正面看也非常肥，人送外号肥电。

▲外媒报道所用的配图

F35确实肥的可怕，号称中型战斗机的它，最大起飞重量接近32吨，仅仅比歼20略轻（推算约37吨），其实完全可以称之重型战斗机。而F35所使用的F135-PW-100也确实有过人之处，最大推力达到18吨，看着是不是挺唬人的？不要慌，接下来就要说但是了。但是这玩意儿就是F-119发动机放大后加了一级低压涡轮改进而来的，为了片面追求推力，设计的是又短又粗，极大增加了风阻，和F35简直就是绝配，两个胖子联手，你觉得机动性能高到哪里去？

▲实际上单发战斗机能做到这么重已经不容易，再强求机动性确实过分了，只能说美国点错了科技树

美军这位司令还说了一句话，歼20飞得非常漂亮，飞得漂亮不仅需要本身发动机推力够，气动设计好，还必须搭配先进的操纵系统，不然想飞出高难度动作，那飞行员肯定手忙脚乱。歼20采用了全新的国产电传飞控系统，操作起来如丝般顺滑。究竟有多顺滑，我们可以看看下面这张动图，歼20在降落时甚至不需要使用刹车片，直接将鸭翼、副翼、襟翼、垂直尾翼8个不同翼面全部朝着不同方向展开，以此来增加飞机阻力，降低升力，达到减速的目的。

这种异常复杂的操作如果让飞行员来完成，那就得做到一心八用甚至十几用，几乎是不可能的任务，所以只能说明歼20的飞控系统已经达到了登峰造极的水准。这要是在高空飞行中，通过控制不同翼面达到小半径转弯、眼镜蛇机动简直就是顺手拈来，放在F35这种传统气动布局的飞机身上是不可能做到的。美军司令说出歼20飞得漂亮这句话，实际上已经相当于变相承认了其机动性要优于F35，所以近距离切磋的F35大概率是吃亏了。

这位司令还提到一件事，歼20的指挥和控制系统让他印象深刻，特别是空警500可以为歼20的远程空空导弹提供制导。不得不说，歼20除了机动性之外，体系化的信息能力也是其杀手锏之一。国产最尖端有源相控阵雷达拥有全世界最多的T/R模块，让其可以窥视到300公里以外的目标，如果不想发射雷达信号，还可以利用覆盖全身的光学孔径系统去搜索和发现敌人。但是光靠这些，要想彻底战胜对手也不容易，毕竟歼20有的，F35基本上也有。

▲国产KLJ7有源相控阵雷达

预警机被称为空中战斗力倍增器，它的主要作用就是指挥战斗机作战，由于预警机雷达体型大，能够探测的距离远，只需要躲在战斗机编队后方就能够以上帝视角窥探整个战场。空警500作为我国最新型的预警机，虽然个头不如空警2000，但是却搭载了更强的相控阵电子扫描雷达，能够对600公里以内的上百个目标进行360°无死角扫描。美军虽然也有预警机，但即便最先进的E3也已经是上世纪70年代的产品，最大探测距离只有300多公里，借用国内专家的话，与空警500相差了足足两代。

事实上就算F35不与歼20近战狗斗，也不加上空中预警机的助力，F35甚至F22都不太可能在超视距空战中打赢歼20。我这绝对不是吹，单从航电和隐身水平看，这三者旗鼓相当，咱们也别说谁超越谁。但是从空战武器看，歼20绝对一马当先，霹雳15射程超过200公里（这还是保守估计），拥有双脉冲火箭发动机，追尾能力极强，被主动雷达锁定后逃都逃不掉。

F22和F35能用的最先进空空导弹为AIM120D，这是2015年服役的新家伙，拥有和霹雳15相似的双向数据链和抗强电磁干扰能力，不过由于推进系统的底子是90年代初期的水准，其射程即便在基本型上增加了50%，也不过150公里左右，这和霹雳15还是有差距的。因为没有双脉冲发动机的加持，其末端速度降低后，即便能够发射并锁定目标，也极容易被歼20摆脱掉。现代空战比的就是谁看得远，打得远，在这方面歼20显然已经占据了制高点，所以与F35的碰面，谁赢谁输已经注定了。

▲AIM120C