2022年4月3日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。油车系列的比亚迪F0、比亚迪S8和福莱尔（Flyer）彻底退出历史舞台。

全新的比亚迪新能源电车，销量也非常扛打。

2023年高达302万辆的销量，比去年增长了61.8%，市场占有率高达32%。本文也将一一介绍比亚迪所有主流新能源车型。

系列一，王朝网。

命名既霸气，又中国风。从我国的第一个封建王朝秦朝开始，秦汉唐宋元五个系列。

不知道以后会不会玩一些小众的，比如搞个五代十国。

秦汉唐宋元，前两个王朝为轿车，后三个王朝以SUV为主：

秦为紧凑型轿车；

汉为中大型轿车；

唐为中型SUV；

宋为紧凑型和中型SUV、MPV

元为小型和紧凑型SUV。

王朝系列的中最受欢迎的是秦和宋，价格亲民，时尚感、科技感都有。

系列二，海洋网。

与王朝的简约大气不同，这个系列的设计为海洋美学，更注重年轻化和时尚感。主要分为海洋生物系列和海洋军舰系列。

主要有海鸥、护卫舰07、海豹、驱逐舰05、海豚、宋plus、E2。护卫舰07和宋plus为SUV，其他为轿车。

王朝和海洋是比亚迪完全自主的两个系列，一般会有专门的王朝网门店和海洋网门店。

区分两个系列，一般看前脸。

王朝的前脸造型即Dragon face，会有明显的装饰条，logo都是车型（朝代）名字。海洋车型的logo都是BYD三个字母。

同一款车型里也划分为不同的款：

Pro是入门款，价格最便宜；Up为进阶款，plus为旗舰款。

有些车型还带有DM-p、DM-i、EV等后缀，代表比亚迪不同的方向：

DM代表Dual Mode双模式，插电混动。DM-i代表Dual Mode-intelligent，意思是智能、高效的双模系统，是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主，发动机为辅的电混架构，系统工作效率高，主打燃油经济，价格也相对低一些。

DM-p代表Dual Mode-powerful，强力双模。意思是强劲动力表现的双模系统。主要分为两种架构，一是三擎四驱，二是双擎四驱，注重操纵性能，价格也更贵一些。

如果按照轴距和排量来划分：

海鸥、海豚、元up、元pro为A0级车型。

驱逐舰05、E2、宋plus、秦、元plus、宋Pro为A级车型。

海豹、护卫舰07、唐、海狮07为B级车型。

汉是唯一的C级车型，也是旗舰车型。

系列三，腾势。

这是比亚迪和奔驰母公司戴姆勒合作品牌，中高端汽车。原来双方持股比例为50:50，后戴姆勒将股权转让给比亚迪，现在只持股10%。

该系列采用了先进的技术和设计理念，不仅具备出色的动力和操控性能，还有着更高的安全性和舒适性。

系列四，仰望。

这个系列的设计十分精致，所采用的材料和技术也非常高端。同时，该系列的车型配置非常丰富，包括自适应车速巡航、自动泊车、全景天窗等等。

在售车型主要为U8、U9，准备发布车型为U7。

主要为SUV车型，据说比亚迪靠U8一个车型，一个月就能进账12亿。当然，仰望U8的原地掉头，确实是秀的一脸花活儿。

系列五，方程豹。

为硬派越野，高端品牌。主要是豹5、豹8、豹3。相比于仰望的原地调头，豹式掉头也不差。

比亚迪在市场上褒贬不一，但这个最初只做电池的小企业，不断刷新着记录:

我国第一个涡轮增压发动机，第一台双离合变速箱，第一个ESP系统，第一辆纯电动大巴车，全球第一辆插电混合动力车，确实有点实力在的。