8980元起!这定价让125踏板都瑟瑟发抖,MBP三款150踏板齐发

露露聊汽车 2024-04-14 07:34:59

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MBP刚刚在广州发布了三款车型的价格,一起看详情。

这次发布的三款踏板车,其实之前网上已经有很多报道,分别是复古踏板Feelink C150Mate、运动踏板Feelink S150、大轮踏板Feelink U150。

复古踏板Feelink C150Mate售价:9980元

这个价格一公布,现场响起一片叫好声,绝大多数来自经销商,这应该是发自内心的,因为这意味着这车能挣到钱,这个没办法去客气,个个喜笑颜开,果不其然,线上预定活动刚刚一个小时,下单数量就达到了一千多辆,果然定价就是最大的竞争力。

Feelink C150Mate这款复古踏板车我之前的文章里面有介绍,大家可以点击链接查阅——嗨!这是你的mate,MBP又一款高颜值复古踏板车即将上市

在价格做到了与125踏板车齐平(甚至更低)的前提下,Feelink C150Mate的主流配置一点没落下,例如全车德国巴斯夫的喷漆、标配ABS+TCS(可关闭)、5寸TFT液晶仪表(支持手机投屏、支持胎压显示功能)、LED透镜前大灯、六边形LED车尾灯、标配无钥匙启动功能、双闪、超车灯开关等等。

以如此低价上市,可以预见对125排量的踏板车都会产生极大的影响,不到九千的定价(前500名100元抵扣1000元),有150还要啥125呢?

运动踏板Feelink S150售价:11980元、12180元

Feelink S150前段时间也做过介绍,详情大家可以点击链接查阅——这才是运动踏板,Feelink S150以骑行快感定义踏板车新境界

不到一万二的价格,就能买到一辆纯正运动风格的平脚踏的踏板车,这事儿搁两年前你敢想?

但是MBP就是有这个本事,原因在文章最后我会来分析。

配置简单讲讲,LCD液晶仪表、前置加油口、标配ABS+可关闭的TCS、前260毫米后230大直径碟刹盘,前单向双卡钳后对向双卡钳、双模无钥匙启动、座桶按钮开启、USB+Type-c双充电口设计、刹车手把四档可调、全LED光源、驾驶员坐垫靠背设计、斜坡驻车功能、双闪。

这些配置基本囊括了目前主流的配置,但是Feelink S150最大的亮点其实在于平脚踏、大容量座桶和中置后独立减震器。

平脚踏以及大容量座桶使得这辆以运动为定位的踏板车并不缺少实用功能,储物很方便,而中置后独立减震器才是鉴别运动与伪运动踏板车的标志性配置。

大轮踏板 Feelink U150售价:11980元

大轮踏板车Feelink U150我简单的试骑了一下,感受还是可以的。

这种大轮踏板车,使用了前16寸后14寸的大直径轮胎,使得稳定性更好,高速时的循迹性不错,同时也使得骑乘的舒适性增加,这种风格的踏板车最早起源于欧洲,由于欧洲城市的石板路较多,大直径的轮胎能有效克服石块铺就的道路带来的颠簸,久而久之这种设计就一直延续了下来。

Feelink U150的试驾也带来了同样的感受,由于轮胎直径大,骑起来更接近于挡车的感受,动力输出也比较有力,完全符合这个排量级别该有的水准。

不过U150的一个设计独特之处,就在于始终将实用性摆在优先考虑的位置,如果按照传统的欧风大轮踏板车设计,应该是有车架龙骨来加强车架强度,但是U150依然保留了平脚踏的设计,这样一来,脚部依然能容纳一些物品,同时使得女性驾驶者在夏天穿着裙子时使用起来更方便,这也是U150在设计之初就考虑到的一点。

此次发布会还亮相了一款铁壳羊复古踏板车,专门针对那些更狂热的复古踏板车爱好者,排量为150cc,同样也是水冷发动机,售价介于10980元至15980元之间(最终售价未公布),同样走的也是低价路线,如果对比目前市面上所有在售的铁壳复古踏板车,这个定价确实会令对手头疼。

那么,低价是否意味着低质?是否意味着看不见的地方缩水?是否意味着使用低质零部件以降低成本?

我想这是所有关注这几款踏板车的朋友最关心的问题。

首先,MBP是凯威的品牌,而凯威多年前就在欧洲闯荡,根基很深厚,全球市场都有布局,每年数十万辆的销量和一万家以上的实体门店,三大研发基地,这些底气支撑着凯威国内市场虽然来得晚,但是绝对是来者不善的那种。

如果要打低价牌,MBP可能是国内最有实力的品牌之一,原因无他,整合资源能力实在太强了,前段时间我写过一篇文章分析过,大家有兴趣可以查阅——MBP密集发布新车的背后,下的是一盘什么样的“大棋”?

其次,这几款车根据我的了解,属于利润微薄,厂家尽管实力非凡,但是也没挣到太多钱,因为本身定价低,然后还要照顾到分销和终端经销商的收益,所以利润空间确实是有限。但是MBP回归国内市场的时间节点正逢国内内卷白热化的阶段,如果按照以前常规的操作一步一步来,只怕是黄花菜都凉了,所以以己之长克敌之短就成了必然的选择,先以低价入市吸引消费者,再让消费者自己去体验到底值不值,等到大家都说其实没那么差、还行,市场口碑积累起来之后,后面的事情就好办了,走的就是主打一个捷径和先声夺人,但背后隐藏的还是凯威在全球市场拥有的强大资源整合实力的信心,很简单,没那个金刚钻,别揽瓷器活儿​。

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