进入2025年，中国给美国送上了一份大礼，直接把十家美国军工企业拉入不可靠实体清单，同时，又额外增加了二十八家美国企业列入出口管控名单。

这是对2024年12月份发布的制裁令的再升级，在12月的时候，中国禁止镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项对美国出口；对石墨两用物项对美国出口，实施更严格的最终用户和最终用途审查。

而这次直接把28家美国企业列入了出口管控名单，这也意味着等于明说从中国弄到任何两用物项都违法。而中国制裁美军工企业，最大的受害者出现了，那就是印度。中国制裁的企业里面包括了美国通用，而这是印度战机的发动机供应商。印度斯坦航空公司作为印度国内最大的航空制造企业，长期负责光辉战斗机的研发与生产。虽然印度宣称光辉战斗机是自主研发，但是“光辉”战机的设计与制造过程中都得到了外国公司的深度参与。其独特的三角翼布局，便是直接采纳了法国设计师的创意。在定型后，“光辉”战机内部装载了众多外国电子设备，如发动机、雷达和火控系统等核心部件，均需依赖进口。这也使得“光辉”战机的成本急剧上升，价格甚至超越了8500万美元，直逼美国F-35战斗机的价位。不过不得不说，即使有他国帮忙，自上世纪70年代启动预研至今，历经数十寒暑，2020年才初步具备作战能力，而现在又陷入停产危机，研发进度之缓慢，在全球范围内都鲜有匹敌。而且光辉战斗机的发动机还是进口美国通用的F404发动机，而F404发动机的涡轮叶片则要依赖于中国进口。

实际上，随着美国制造业空心化趋势愈加严重，美国空有技术，却没有能够制造的生产线。为通用电气加工涡轮叶片的是无锡某家公司，而之所以找中国公司，除了因为中国拥有完整的产业链之外，还有一个很重要的原因就是，中国几乎垄断了镓、铟、锑以及重稀土等稀有金属，而航空发动机的制造就是需要这些稀有金属。涡轮叶片的加工在全球也没有几家公司可以完成，要知道，叶片是航发零件中生产工序多（40~60道工序）、周期长、合格率低的一种零件，其生产的关键设备包括热处理炉和单晶炉。一级航空热处理炉在生产叶片时炉内温度在1330℃，炉内任意两点温度差处于正负3℃范围内。这家给美国通用电气提供涡轮叶片的公司有多牛呢？2014年的时候，在德国柏林，就斩获了R-R发动机低压涡轮盘锻件1~3级每年不低于20%份额的十年合同，打破世界三大航空巨头从未在中国乃至亚洲采购高温合金转动件的历史。而现在随着中国对通用公司的制裁，中国肯定不会再出口涡轮叶片给通用公司，这下，通用直接宣布有关F404发动机的订单全部停止交付。比如波兰不得不取消与韩国签订的FA-50教练攻击机的后续合同，并准备将已交付的一个中队退货。因为韩国的FA-50教练攻击机采用的乃是美国的发动机。

而对于印度来说，今年二十四架LCA战斗机的生产计划也被迫停止，截至2023年1月，印度共下订单123架光辉战斗机，已交付33架。2024年计划交付2架，因此近20年共交付了38架左右，不得不说，光辉战机的研发制造生产也是波折不断。而现在光辉战机究竟什么时候恢复生产，还是一个未知数，现在美国通用公司给印度出了一共主意，由印度直接向中国订购叶片，然后运回到美国再进行生产发动机。当然，这样做的话，通用不仅提高了发动机的价格，还要求印度政府批准额外的资金用于交易。要印度却和中国刷脸，然后还有印度多付钱，不得不说，通用打得一手好算盘。