各位车友们，小八我又来啦！咱还是来聊聊一款很有看点的新车，它就是备受期待的“星途星纪元ES增程版”。

最近啊，在工信部66批享受车船税减免的新能源车车型目录里，星纪元ES增程版的续航里程申报信息可算是露脸了。

这款车采用了大电池长续航策略，听起来就很厉害吧？那咱就先来看看具体情况。这次申报的有两款车型，分别是后驱版和四驱版本，这也符合之前大家的猜测。

这两款车搭配的是33.68和39.92千瓦时的锂电池组。这里小八给大家解释一下哈，锂电池组呢，就是为车子提供动力的重要部件。

33.68千瓦时这个电池组和星纪元ET基本一致，而39.92千瓦时的那个就明显更大一些了。这样的设计在增强动力的同时，还能保证基本相同的续航里程。

为啥呢？因为星纪元ET可没有四驱增程版本哦。这两款车的最终电池质量分别是276千克和320千克，这也符合之前公示中磷酸铁锂电池组的预期。

再看看整车质量，后驱版是2080千克，四驱版是2285千克，显然四驱版本更重一些。这两款车都搭配了1.5T发动机，最大功率有156马力呢。

那它们的油耗表现咋样呢？WLTC 工况亏电油耗分别是4.9升和5.7升。考虑到这车的尺寸和动力，这个油耗表现还是相当不错的哦。

说完了动力和油耗，咱再来聊聊续航。毕竟大电池占据了不少重量，不过纯电续航里程在WLTC的工况下能达到205公里呢。

虽然电池容量和星纪元ET差不多，但轿车在风阻系数和重量方面还是有优势的。小八觉得，预计CLTC工况下能达到230公里以上，肯定会有更出色的表现。

再回顾一下外观方面，新车确实和纯电动版本没啥大区别。前脸部分有贯穿式灯带，梯形下格栅，还有犀利的三角形雾灯区面板。

车身侧面呢，流畅溜背轿跑式线条，无框车门、隐藏车门把手、大尺寸气动轮毂，车尾部分有主动式尾翼、三厢尾门、简洁的贯穿式尾灯等元素，时髦值那是杠杠的。

按照此前的规划，这车有望在今年年底前正式上市。那各位车友们，你们觉得这款星途星纪元ES增程版上市后会有怎样的表现呢？小八我可是很期待呢。

不过呢，咱也得客观分析一下这款车的优缺点。优点嘛，很明显，大电池长续航策略，亏电油耗表现不错，外观时尚，配置也挺丰富。

缺点呢，可能就是大电池会增加一定的重量，不过这也是为了长续航嘛。还有就是价格方面目前还不清楚，如果价格太高的话，可能会影响它的市场竞争力。

总之，星途星纪元ES增程版还是很值得期待的一款车。大家觉得呢？欢迎在评论区和小八交流交流哦。

最后，小八还是要提醒大家，买车一定要根据自己的需求和预算来，可别盲目跟风哦。那咱就一起期待星途星纪元ES增程版的正式上市吧，看看它到底能给我们带来多少惊喜。