前不久QJMOTOR在官方平台发布了几张赛800的棚拍图片，一起来解读下。

赛800搭载实际排量为778cc的水冷直列四缸发动机，陶瓷气缸加全铝合金缸体，最大输出功率根据工信部公布的数据为75KW，超过了一百匹马力，但是厂家并未公布输出转速等关键数据，工信部标称的极速成绩是不低于220KM/H，实际上应该不止这个数据。

据悉这款发动机配备了强制进气功能（RAM AIR）,进气口位于车头部位，但是没有透露强制进气之后的最大功率数据。滑动离合器应该是标配。

赛800的发动机外观上与本田CBR650R的发动机极其接近，而这一点，国产几个一线品牌的四缸机都有这个特点，借鉴或者说是仿制的可能性极大，毕竟，本田的发动机相对于其他日系品牌来说，设计上从不追求极端化，从不为了凸显某一方面的优势而削弱其他方面，均衡全面耐用可靠，就是本田的特点，而这个特点使得国产车在摸着石头过四缸机的小河阶段有了一个完美的参照物——看！本田都这么设计肯定错不了，肯定是有他的深意。

赛800公布的整备质量数据为207KG，这个车重如果搁在纯种仿赛车型上依然属于偏重了，但是以街道仿赛的标准来看，这份量不算过分，毕竟是800cc级别的仿赛，在没有大量使用钛合金碳纤维等高科技轻质材料的情况下，这个数据可以接受，前提是没有虚标。

大灯为四颗带透镜的LED光源，前置摄像头，风挡极其短小，车头也有现在流行的定风翼。

镂空的三星连板，前叉为马祖奇品牌的可调倒立式，应该是钱江与马祖奇的合资工厂提供，后悬挂为独立可调中央减震器，也是马祖奇提供。

制动系统为前双浮动碟盘搭配BREMBO品牌辐射式四活塞卡钳，后制动为单盘单活塞卡钳。

仪表为TFT彩色液晶屏，据悉可以无线互联。

根据QJMOTOR经销商的消息，赛800过不了两天就能到货，钱江果然在产能攻击上吊打国内其他一众小品牌，而盲订价格为52999元，这个售价不得不说，还是可以的。

不得不说，QJMOTOR的研发实力和规模远超国内其他厂家，像赛800这么大排量的四缸仿赛，宣传发布的动作却极其低调，其他厂家透露一款四缸车消息是满世界邀请机车博主转发，赛800就这么风轻云淡的准备到货了……

另外，本届摩博会上，除了赛800会亮相之外，赛900也将登场，V4发动机的闪600也将发布价格，未来还有800cc、1000cc、1200cc的V型四缸发动机陆续上市，突然理解了赛800这么低调的原因，原来，被穷人当做传家宝的四缸机，在钱江这个家里有矿的富二代眼里，只不过是个毛毛雨罢了。

本届摩博会期间，我会现场同步传送相关资讯，欢迎继续关注我的动态。