2024年的奇瑞汽车可谓是风光无限，销量屡创新高，新车频出不断，风云系列、瑞虎8系列、瑞虎9系列让消费者看到了技术奇瑞的强大实力，作为销量的“中坚力量”奇瑞瑞虎7系列也迎来了它的高光时刻，全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7 高能版、全新瑞虎7 C-DM三车共同上市的同时，第100万辆瑞虎7在奇瑞总部芜湖也启航出海。

全球车，奇瑞造

海外市场是奇瑞销量的重要组成部分，这不仅得益于奇瑞布局海外市场的先发优势，还与奇瑞的战略理念和高品质的产品密不可分。

“在中国，为全球”体现了奇瑞汽车“全球车，奇瑞造”坚定的民族信念，同时奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会上所阐述的“在每一处海外市场‘耕耘施肥，落地生根’，做好当地的企业公民”更是奇瑞能在海外稳步发展的缘由之所在。

而作为连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军的瑞虎7，就是奇瑞征战海外的利器，从奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用的话语中就能看出瑞虎7不可小觑的能力，“平均不到一分钟，实际上是38秒，就有一辆瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中国A级燃油SUV全球销冠；瑞虎7，是所有中国汽车品牌中出口卖得最好的车型，没有之一！”

实力更出众，价格更亲民，

此次全新奇瑞瑞虎7做到了全系列车型的推陈出新，不仅对两款燃油车进行了大幅度的升级，还推出了C-DM混动车型，并且做到了升级价更优的层面。全新瑞虎7 C-DM车型 11.99万起售，全新瑞虎7 高能版10.79万起售，全新瑞虎7 PLUS车型9.99万起售，再结合相关推出的优惠政策，全新瑞虎7系列的入门车型价格仅需6.99万元。

降低购车门槛只是全新奇瑞瑞虎7系列车的第一步，产品本身的“含金量”才是征服消费者的核心竞争力。

由前路虎首席设计师Peter John Matkin亲自操刀设计该车的超高颜值，让“自然力量美学”设计理念更显实化。全新瑞虎7 PLUS前脸采用的是晶耀钻石格栅和虎瞳凌眸大灯的组合，车身侧面线条偏向于力量感，而尾部采用浪影层叠流光尾灯进行画龙点睛，整体体现出车辆的运动感。全新瑞虎7 高能版和全新瑞虎7 C-DM的前脸采用的是雷霆展翼格栅+虎瞳数字日行灯的结合，天幕悬浮车顶与疾风腰线让侧面相对灵动飘逸，尾部则采用了贯穿式数字矩阵尾灯，这两款车型更偏于科技感。

在内饰方面区别有所不同，全新瑞虎7 PLUS采用的是全景沉浸质感座舱，整体设计以横向布局为主，中控部分是由24.6英寸的曲面一体屏+横向触感式按键组成，车门装饰偏向于传统布置。而全新瑞虎7 高能版和全新瑞虎7 C-DM主打就是未来感，采用了分屏的设计，并且将控制按键全面集成到中央控制屏。虽然采用了不同的设计和布局，但新车都采用了骁龙8155芯片、Lion5.0 AI科技智慧座舱、SONY 8扬音响等智能舒享配置，智能体验大幅度得到提升。

动力上的表现一直是奇瑞的强项，此次瑞虎7三款车型配置不同的动力总成：全新瑞虎7 PLUS采用的是1.6T+8AT/7DCT动力组合；全新瑞虎7高能版则是鲲鹏1.6GDI+7DCT组合；全新瑞虎7 C-DM采用的是奇瑞引以自豪的鲲鹏1.5TGDI+超级电混DHT系统。其中全新瑞虎7 高能版还配置了全场景自研智控四驱。全面满足消费者的不同需求。

大侠车说：

从瑞虎8系列到瑞虎9系列，再到瑞虎7系列，奇瑞汽车针对原有产品在设计、性能、安全等方面蜕变巨大，不仅得到了国内市场的认可，在国际市场更是遥遥领先其他国内品牌。之前的奇瑞科技日展示的是奇瑞技术创新的底蕴，此次的奇瑞瑞虎7系列的全面推新和第100万辆的扬帆起航更是科技转化的成果。