小鹏汽车在11月7日晚正式发布小鹏P7+上市，18.68万起步，让小鹏P7+热度冲顶，服务器流量是小鹏MONA M03上市时期的20倍，不得不紧急扩容修复。上市 12 分钟大定突破1万台，又创新高度！

何小鹏的这一甜蜜的烦恼不得不说有点骄傲了！是向鹏友们卖乖。何小鹏在期待着这款新车能巨大的超越前段时间的小鹏MONA M03的销量，他可能想的是20倍哦。

何小鹏在发布会后接受媒体采访，被问及“P7+有没有想过打小米SU7”的问题，何小鹏表示，“没有，雷军是大哥，不会打小米。”，小鹏P7+和小米SU7是两个方向，都是“友军”。

这是何小鹏的心里话吗？我们接下来看看小鹏P7+这款车的配置和性能，就知道是不是要打小米SU7了。

小鹏P7+提供3款车型，18.68万元的长续航Max、19.88万元的超长续航Max、21.88万元的限定版Max。

限定版Max首批发售500台，700km续航，零百加速时间5.9秒；超长续航Max710续航，零百加速时间5.9秒；长续航Max602km续航，零百加速时间6.9 秒。看看这个玩法，限定版MAX限量首发500台，是不是很像小米SU7首发的限量纪念版？

而且整体价位定位在20万左右，是小米SU7的起步价，从价位看，确实和小米SU7不重叠，最起码不高度重叠。但看看配置，是不是价格又有点降维打击的味道啊。

车身尺寸，长宽高为 5056/1937/1512mm，轴距为 3000mm。超过5米的车身长度，3米的轴距，妥妥的一款大型轿车车型，可比小米SU7大一圈了。

外观方面，整体车身庞大修长，尾部采用了独特的双层尾翼设计，提供新月银、云贝米、星云白、暗夜黑、星暮紫5款外观主题。配备20英寸的运动熏黑限定版轮毂、专属卡钳罩。

内饰方面，提供三款内饰主题气宇灰、深空灰、陇月米，号称同级最大的全景天幕。新车全系标配豪华软装材质，包括Nappa打孔真皮、超纤绒顶棚、OEKO-TEX 100大面积婴儿级水性皮革材质等。配备8英寸后排娱乐屏及全新云感舒适座椅2.0，全系标配双通风、双加热、六大场景按摩，后排座椅支持10°靠背电动无极调节。配备20个高保真HiFi音响，体验对标柏林之声，装载3个大师香氛以及二排小桌板。为家庭使用场景考虑的很周全。

从小鹏X9开始，小鹏的每款车型就开始强调内部空间，特别是后备箱和后排空间，联动空间，成了小鹏的独家特色和产品标签。小鹏P7+具备“同级第一”88%得房率，前后排具备“双1米”乘坐空间，后备箱1米宽、1米高、1米深，尺寸可达725L，最大可拓展至2221L，可放下33个行李箱，甚至能让一整只鸵鸟“坐进去”。后备箱联动空间成了小鹏产品火爆的关键因素。

动力续航，新车全系标配800V超级电驱系统，SiC功率模块最高效率99.5 %，单电机版最大功率180kW或230kW，零百加速5.9秒，百公里制动距离35米，风阻系数0.206Cd 。搭载磷酸铁锂电池，提供60.7kWh和76.3kWh 两种电池包，纯电续航为602km和710km。

底盘方面，新车搭载前双叉臂+后五连杆悬架，做到减速带的冲击减少50%、坑洼路的震动能量整体减少24%、车身起伏减少1/3以及俯仰减少1/2的优秀效果。

智驾方面，小鹏P7+首发搭载AI天玑5.4.0，全量采用端到端大模型，整体的拟人感提升了4倍以上，还有两个“智能驾驶最佳伴侣”，电容方向盘和AI智驾小蓝灯。内置AI鹰眼智驾方案，采用“比人眼清晰10倍”的800万像素摄像头+HDR技术，不依赖高精地图、激光雷达，且实现全系标配AI高阶智驾，配置上不区分Max和Pro，不选装、不收费、不订阅。让智驾标配，在这款车上真正实现了，要知道上一款小鹏MONA M03也只有顶配才有高价智驾功能。

这款小鹏P7+大概率会比小鹏MOMA M03更加火爆，销量会更大，因为智驾全系标配，因为5米多的大型车只卖到了18.68万起步，超大空间又是小鹏的独家标签，这性价比！何小鹏说不抢小米SU7的订单，估计他自己都不信。