本田在摩托车领域一直备受摩友追捧，当然这些不是没有原因的，本田不管是从创新、品控、还是质量都是一等一的存在。如今CBR650R自动挡的上市，也进一步证明了本田强大的实力！一起来看具体消息

本田CBR650R自动挡于本届重庆摩博会正式上市，它搭载了E-Clutch电子离合器，售价为82800元，相比老款车型的79800元，有了一个3000元的涨幅。如果你不能理解它为什么会涨价，当你看完以下内容，你一定会觉得这3000元物超所值！

从外观设计上看，CBR650R E-Clutch 拥有极具 supersports 风格的造型。重新设计的整流罩和车尾部，使其看起来更加轻量、紧凑且充满激情，仿佛一头蓄势待发的猛兽，随时准备在公路上疾驰。新设计的前大灯不仅造型犀利，还重新考虑了车辆倾斜时的灯光分布特性，大大提高了夜间行车的安全性。

动力方面，CBR650R E-Clutch 搭载着 648cc 直列四缸 DOHC4 水冷引擎，动力输出线性平稳，最大功率56Kw（最大马力76.1匹），最大扭矩60N.m。而 E-Clutch 电子离合器技术的加入，更是如虎添翼。这项技术通过电机来控制离合器的接合，在起步、换挡、停车时会自动对驱动力的变化进行最佳的离合器控制。无论是经验丰富的老手，还是刚刚接触摩托车的新手，都能在各种骑行场景下实现无需离合拉杆操作的平稳起步和变速，极大地减轻了操作负担，消除了对起步和减速停止时发动机熄火的不安。

科技配置方面，CBR650R E-Clutch 采用了全新的 5 英寸全彩 TFT 显示仪表，信息显示清晰易读，让骑手在专注于骑行的同时，能够准确识别屏幕上的各种信息。左侧把手配有全新多功能开关，可通过四向选择开关操作各种设置，方便骑手在骑行过程中进行操作

通过以上内容的介绍，是不是觉得这3000块确实花的物有所值呢？相信大部分摩友的答案都是肯定的。

总的来说，本田 CBR650R E-Clutch 的上市，不仅是一款新车型的出行，更是本田在中排量市场的一次重大突破。它为摩托车行业树立了新的标杆，引领着未来摩托车的发展方向。如果你想要大马力车型带来的激进驾驶感受，又想要踏板车型带来的操作简单，那这台本田 CBR650R E-Clutch一定是一个不错的选择！

北川沐风