现如今，买油车还是买电车已经成为了一个被大家津津乐道的话题，很多人觉得油车经过了这么多年的发展，不管是技术成熟度还是使用便利性都没有任何问题，不像电车经常要受到充电和续航的困扰，所以要方便就买油车，但也有不少人认为时代在发展、科技在进步，电车作为新兴产品，肯定有很多油车无法比拟的优势，比如经济性、智能化等等，取代油车是早晚的事，所以应该趁早体验，总之是公说公有理婆说婆有理，谁也没法说服对方。其实在我看来，这样的争论并没有什么意义，因为每个人的用车环境和使用需求都不同，只能根据现有的条件去选择合适的车型，就拿我自己来说吧，最近一段时间我打算买辆车，深思熟虑过后，决定等一等将要上市的全新高尔夫。

我的预算是15万，这个价位不管是油车还是电车，都有很多车型可以选择，不过我首先排除了电车，原因也很简单，就是家里没有车位，想要充电不太方便。至于为什么看好全新高尔夫，主要还是因为它的两厢造型比较吸引我，大家都知道，两厢车在国内的地位一直比较小众，不像欧洲那边很多人都喜欢开两厢车，因为车身相对短小，停车更加方便，而在国内因为最早引进的一些车型比如捷达、桑塔纳这些都是三厢车，所以给人的感觉三厢车似乎要高级一些，不过我个人还是更喜欢两厢，一方面是觉得两厢车的造型比较运动，适合年轻人开，另一方面，两厢车的实用性我认为要比三厢车好一点，主要是后备厢的开口更大，有点类似SUV，很多三厢车放不进去的大件，两厢车都能放进去。

把范围缩小到两厢车之后，可选择性其实就不太多了，所以我直接把目标锁定在了高尔夫身上，因为这台车是大众最为经典的车型之一，经过八次迭代，它在全球范围内已经卖出了超过3700万辆，销量仅次于卡罗拉，所以品质是非常有保证的。确定目标之后，我就去店里试驾了一下，发现这台车的各方面表现都达到了自己的预期，就在快要订车的时候，我看到全新高尔夫要上市的消息，于是决定在等一等，毕竟都说买车要“买新不买旧”，而且和现款相比，全新高尔夫在不少地方都做了升级，产品力得到了进一步的加强。

首先，这台车对于外观部分做出了一些调整，前脸采用了更大尺寸的进气格栅，中网则换成了菱形格样式，看起来比之前更加运动了，大灯造型也做了细微的调整，贯穿式灯带搭配可以点亮的大众LOGO看上去科技感十足。至于车身侧面和尾部的轮廓都没有太大变化，只不过轮圈换上了全新的样式，并且对尾灯做了熏黑处理，车尾底部的下包围造型也十分动感，整体给人的感觉要比之前更加时尚了，很符合年轻人的审美。

至于内饰方面的改变是比较大的，全新高尔夫采用了目前大众家族最新的设计语言，车内配备10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控大屏，以及W-Hud抬头显示，三块屏幕之间可以联动，科技感做到了与时俱进。不仅如此，在车机方面全新高尔夫也有了很大升级，它搭载了智慧车联CNS 3.0 GP系统，并且内置高通8155芯片，不管是功能性还是流畅度都比之前提升了不少，而且还配备了全新语音助手和全新IP形象Avatar，交互感受也很不错。至于其它地方则沿用了以往的设计，三幅式方向盘握感十分粗壮，拨杆式的换挡机构也显得很十分精致高级，挡杆周围有两个储物格可以放手机或者车钥匙等随身物品，后面的杯架还带有盖板，实用性没有任何问题。

还有一点让我比较期待的就是全新高尔夫的L2+级智能驾驶辅助系统，它将IQ Drive技术与独立的驾驶辅助功能相整合，进而实现L2+级自动驾驶辅助，虽然不能够像电车那样实现真正的自动驾驶，但是诸如车道保持、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航这些功能不管是平时在市区里面开还是跑高速的时候也都能用到。其它配置方面，全新高尔夫这次安排上了哈曼卡顿音响，总共有10个扬声器，平时听歌的效果要好很多，另外还有15W手机无线充电，这样就不用在车里弄一团乱糟糟的数据线了。

在动力方面全新高尔夫也做了升级，原先的1.4T发动机被1.5T EVO2发动机所取代，最大马力提升10匹达到160马力，这个1.5T发动机之前已经在新款速腾身上使用了挺长一段时间，而且在新款迈腾身上也有搭载，不管是动力输出还是整体的稳定性都没有任何问题，与7速干式双离合搭配在一起驾驶感受还是相当不错的，开着有种“小钢炮”的感觉，并且它的油耗也不高，实测百公里油耗7-8L左右。大众的车型底盘调校都很扎实，尤其像高尔夫这种运动取向的两厢车，操控灵活底盘稳健，当初试驾的时候感觉变道超车都得心应手，快速过弯也很有信心，整个车就像贴在地面上一样，这也是为什么我对两厢车情有独钟的原因之一。

最后再说一点我选这台车的原因吧，那就是对于大众的品质还是非常信赖的，全新高尔夫不仅标配了E-Call紧急呼叫系统，还引入了翻滚识别技术，一旦车辆因事故发生翻滚，能够最大限度减少乘员头部与地面的撞击，并且这台车还经过了非常严苛的各种测试以及极端试验，这些都是大众品牌让人信得过的原因。以上就是我在选车时候的一些想法，不知道大家觉得我的选择正确吗？