12月了，看到了大家的战报，2024年最后冲刺的一个环节。比亚迪稳住了50W，继续大杀特杀。埃安回稳了。理想11月4W8，全年44W+，最后一个月假设是5W吧，50W没问题，但是回想一下去年的目标80W和后来下调的60W，总之，道阻且长。阿维塔1W1，看似不多，但同比其实是暴涨。小鹏3W，看似还好，其实是@陈岱浒 说的，从三瓜两枣五谷丰登的“新开始”，气势如虹。小米继续破2W，2024年很成功了，2025年再接再厉。鸿蒙智行4W1，但是赛力斯独占3W6+，有意思吧？最大的赢家，是最低调的赢家。奇瑞28W，以及零跑，4W了。注意啊，零跑4W，埃安4W，鸿蒙4W，理想4W。我觉得4W意义上是一个槛，迈过去了，扶摇直上---明年4W俱乐部已经有新成员预定了，小鹏的4W大概率是在25年的Q2。如果说有人会上，谁又愿意下来呢？25年竞争烈度不会低。