沈白高铁的新鲜感已经褪去，现如今大家更期待能早日规划建设秦沈第二通道。可是经过深思熟虑我认为相比于秦沈第二通道，谋划天津到承德的高铁对于辽宁来说更为重要，接下来请听我具体分析。
一方面秦沈第二通道看起来更像是一项重复建设的铁路工程，因此我认为谋划天津到承德的高铁对于辽宁发展来说更加重要。虽然现在还没有具体实施，但是从规划图上看秦沈第二通道途径的依然是沈阳、锦州、葫芦岛、秦皇岛这几座城市。
秦沈第二通道的具体行驶轨迹大部分跟秦沈客专完全吻合，只有一小部分会有所变化，这样的话我感觉这更像是一项重复建设的高铁工程。
有修建秦省第二通道的功夫还不如让现有的秦沈客专进行升级改造，让时速从250公里每小时达到350公里每小时。相比之下天津到承德可谓是一条全新的高铁，设计时速350公里每小时，看到这里不禁感慨谋划天津到承德的高铁对于辽宁来说更为重要。
另一方面建设天津到承德的高铁相当于让京沈高铁与秦沈客专之间拥有了联络线，届时可以真正解决朝阳、阜新到天津没有直达高铁的短板，这是秦沈第二通道无法做到的。现如今朝阳到天津没有高铁，阜新到朝阳也没有高铁只有一趟绿皮车。在这种背景下谋划天津到承德的高铁显得很有必要，修好这条高铁后朝阳、阜新的百姓乘坐高铁到承德站之后拐个弯就到达天津，同时也能奠定承德区域交通枢纽的地位。
如果建设秦沈第二通道只能缩短沈阳、锦州、葫芦岛百姓到秦皇岛了的时间，朝阳、阜新到天津没有直达高铁的短板依然无法解决。想到这里不禁感慨谋划天津到承德的高铁对于辽宁百姓的重要性远大于秦沈第二通道，如果你们明白我上面所说的这两方面原因想必会更加深有感触。
