金华市区与义乌的“中心”之争，未来主要还是要看两地的区域交通基础设施建设。尽管，现在金华地区（浙中地区）在城市与区域发展的格局上体现的是以义乌与金华市区为“双中心”的浙中城市群。但是，未来如果金华市区或义乌在交通建设方面谁的脚步放慢了的话，“双中心”变成“单中心”完全是有可能。

一

当前，在金华地区北部，义乌到东阳有G527国道快速路，到浦江则有浦金快速路义乌到浦江段（219省道临安至苍南公路浦江浦南至金义傅村互通）。在南部，金华市区到永康和兰溪也有快速通道，2020年金华到武义的快速路也已经全线贯通建成。这种交通格局也进一步促进了金华地区南北分别以金华市区与义乌为“双中心”的发展格局。

二

目前，金华市区想要快速到达全市北部地区的东阳和浦江就必须经过义乌市区（除了高速）。尽管，金华和东阳的金东区与画溪镇接壤，但是这两地并没有可以快速连接的公路通道。

同样，义乌如果想要快速抵达永康、兰溪、武义，也必须经过金华市区（除了高速）。目前，义东高速即将完工，如果建成，义乌到永康会快速很多。但是由于高速公路有较高的通行成本，与地面快速通道还是有一定的效率差别。

三

未来，对于金华市区来说，如果想要让自身成为金华地区真正的中心，那么要么合并义乌（撤县设区至少20年内不太可能），要么就必须加大自身在交通上的发力，进一步打通与东阳、浦江的快速直连通道，将自身在产业转型与技术升级方面的成果与影响力辐射到东浦两地。

以东阳为例子，长期以来东阳的经济发展独立性一直较强，传统产业中的建筑、红木也都比较发达，与金华市区的经济联系并不密切。但是，近年来随着东阳传统产业的衰弱，产业转型升级的脚步也必须加快。而目前金华地区汽车零配件、新能源、高端智造等新兴产业布局最为完善的无疑是金东区和婺城区。未来，东阳的发展也非常有必要加强与金华市区的联系。那么，打通东阳画溪镇与金东区的快速路通道就十分有必要。

四

目前，在地区交通快速通道建设方面，义乌无疑是占有更大的优势，今年年底义东高速有望开通，义乌到永康的行车时间也将缩短到一小时以内。义东高速尽管还是要收费，但是已经初步打破了金华地区南部以金华市区为中心的交通格局，将永康这个经济强县进一步向义乌、东阳区块拉动，金华市区的地位也有可能会被进一步弱化。

这两年，随着东阳“万亩千亿”平台的不断推进，与东阳交通基础设施建设成效的不断显现，一大批义乌的电商企业与外贸企业开始涌入东阳，这也是义乌经济发展对于周边地区辐射的一种体现。未来，如果义乌能够将自身的资源进一步辐射到永康、兰溪，那么对于这两地的工业经济复兴也将带来极大的帮助。

结语

金华地区是浙江省经济发展最为均衡的地级市区域之一，未来义乌和金华市区无论谁成为浙江中部的区域发展中心都将在“义甬舟”开放大通道战略中发挥举足轻重的枢纽地位。为了争取这一机遇，金华市区与义乌无疑要在区域交通网络建设方面发挥更大的作用！