作者 | 逍遥

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大喜大惊！81.49万的小米SU7 Ultra一出手就刷新了纽北赛道四门车圈速记录！仅仅开售10分钟，订单就突破3680台。这不禁让人想起当年雷总说的那句"不超过50万"，啧啧，这是不是要坐地起价？

不过话说回来，能在纽博格林北环创下6分46秒874的"地表最速四门车"记录，这价格还真就不算贵？

别看这是台四门轿跑，但"性能怪兽"这个称号可一点都不夸张。三台电机的组合让它拥有了1548匹马力的峰值功率，这个数字已经进入了超跑的领域。零百加速1.97秒，最高时速超350公里/小时，这样的性能数据，已经超越了许多千万级超跑。

搭载的小米超级电机V8s最高转速能达到27200rpm，配合三电机扭矩矢量控制系统，让它在赛道上如鱼得水。即便是电量只剩20%，依然能爆发出800kW的输出功率，这种持续性能输出能力，可以说是给"续航焦虑"来了个漂亮的反击。

全碳纤维身材加持，这台"电动超跑"可不是纸上谈兵。整车24处零部件采用碳纤维材质，总面积达15平方米，连方向盘都用上了这种轻量化材料。5.2米的车身长度配上U形风刀、大前铲和气坝设计，285公斤的最大下压力，这可不是普通的"大玩具"。

更让人惊喜的是，雷军还放出了一个大招：城市NOA功能将在10月30日全面推送，到今年年底还要推出先锋版。看来小米在自动驾驶领域的"放手一搏"，是准备来真的了。

在当前高端纯电市场普遍低迷的情况下（2024年1-9月，售价超80万元纯电车型仅售出3549台），小米SU7 Ultra却能在10分钟内突破3680台订单，这个成绩着实让人"上头"。81.49万的预售价格虽然远超预期，但似乎并未影响消费者的热情。

值得一提的是，这还只是预售阶段，订金1万元随时可退。距离2025年3月的正式发布还有不少时间，这场"圈速王者"的狂欢还远未结束。

从"不超50万"到81.49万，小米汽车的第一款"性能怪兽"用实力诠释了什么叫"真香定律"。作为一个老司机，我不得不说，这台车给国产车在高端市场又打开了一扇新的大门。

面对这样一台融合了顶级性能、尖端科技的"赛道利器"，你是被它的实力圈粉了，还是被这个价格劝退了？欢迎在评论区分享你的想法！