神十八乘组工作周记“更新”！神舟十九号也进入到全面倒计时阶段——神十九10月下旬发射，航天员已经是待命出征状态。

所以，中国空间站又将迎来一次“大转变”过程了，因为接下来最为重要的就是神舟十八号航天员——全面准备迎接神舟十九号航天员了。

从时间上来说，神舟十八号乘组就要完成大约6个月——也就是半年的任务期限。

虽然说神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏就要准备返回地球了，但是在返回前一刻，都可以说不会停止对太空任务的执行。

所以，我国空间站航天员执行任务不会放松一刻，这一次也给大家又带来了不少的成果。

在周记“更新”的情况之下，看到了不一样的点，主要分为以下几个方面：

第一、神十八乘组按计划，继续开展了交会对接操作训练，利用遥操作交会对接在轨训练系统，进行了不同初始条件下的图像辨识、手控对接、手控撤离等操作技能训练，这个训练其实也算是为我国神舟十九号航天员任务执行做先前的准备，并且也在为返回地球做提前准备了，所以，需要进行这方面的训练，确保任务完全没有问题。

第二、为空间站长期驻留进行数据收集，未来或许我国航天员一次性不是6个月的常态化，而是更长的时间。

所以，神舟十八号航天员乘组在进行行为能力方面研究，乘组在交会对接在轨训练后，填写了脑力负荷量表和疲劳量表，为“空间站任务长期载人飞行对航天员操作绩效影响研究”积累了相关数据，有助于地面科研人员探究航天员飞行任务操作技能变化特点和规律。

第三、持续开展了太空实验，完成了样品更换等工作。

同时，在空间微重力环境下开展相关研究，对于认知材料物理与化学过程的规律、丰富和完善材料科学基础理论，指导和推动地基材料的制备工艺和生产、改善材料性能以及促进地面相关材料产业的发展都具有重要意义。

除了这些之外，还进行了环境监测、空气洁净度测试、风速及温度测量等多项工作，还有进行对太空“菜园”的整理，站务管理和舱内设备检测维护等日常工作，反正任务还是挺多的，而这一周时间过得也比较快，很快整个任务的执行也就结束了。

而在这一次任务之下，我国也是再次说明了，按计划，这个月中国空间站将迎来神舟十九号乘组，完成交接后，神舟十八号乘组将返回地球家园。

所以，神舟十八号航天员执行任务的时间已经不多了，而杨利伟在10月接受采访的时候，也再次说明了，我国神舟十九号确定的航天员，已经完成了训练，并且在做一些相关性的问题调整。

整个乘组也做好了待命出征的状态，相当于是现阶段就是在等待时间节点的到来，那下面就详细看看神舟十九号的情况。

对于神舟十九号航天员来说，我国很早就已经公布了，航天员选定，确定了，当然，不少人看到这样的说法，也是大骂，每次都说确定了，但就是没有看到具体的名单。

没错，这是可以理解，因为大家都想看到是谁，但无论是我国载人航天，还是载人航天工程副总设计师杨利伟在对外说明的时候，都说确定了，也是没有给出具体的名单，这是什么情况？

其实最为关键性的点，那就是我国航天规则问题，可能并不允许随便透露航天员的名单。

所以，透露出关于航天员确定的问题，也已经是给大家说出的最明显的问题了，要想更多，那的确不太可能。

按照我国的规定，这一名单应由装备发展部载人航天办公室按照规定程序适时宣布，因此相关人员必须三缄其口，绝对不能对外透露消息。

所以，这就是原因，他们知道是谁，但不能说。

需要等待我国执行任务前数小时才会给出确定下的答案，那个时候才会知道哪三位航天员会执行任务。

不过，对于神舟十九号载人飞船航天员的指令长，不少人似乎都觉得已经是非常明朗的事情了，有一位航天员很多人都认为是指令长，是谁呢？那就是蔡旭哲。

真的有可能是蔡旭哲吗？这已经是明朗的事情？你还别说，他的确很大概率是神舟十九号载人飞船的指令长。

航天员蔡旭哲是我国第二批次航天员，并且在2022年的时候，执行了神舟十四号任务，在与航天员陈冬、刘洋密切协同之下，还进行了多次的出舱活动任务，并且首次安装气闸舱舱外助力手柄，以及首次进行舱外救援验证。

同时，还完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试，开展一系列空间科学实验与技术试验，在轨迎接2个空间站舱段、1艘载人飞船、1艘货运飞船的来访，与地面配合完成了中国空间站“T”字基本构型组装建造等等。

见证了货运飞船与空间站交会对接最快世界纪录等众多历史性时刻，并利用任务间隙，进行了1次“天宫课堂”太空授课，以及其他科普教育和文化传播活动。

所以，在经验方面，航天员航天员蔡旭哲也算是非常特殊的，当然，不少人看到他2022年执行任务的，这2024年执行任务，是不是有点快？

这个时间不是什么大问题，因为我国已经有这样的情况出现了，那就是航天员汤洪波，成为迄今为止执行两次飞行任务间隔最短的中国航天员。而说他可能是神舟十九号载人飞船指令长，还有一个规律可以说明。

在神舟十六号任务之下，景海鹏成为了指令长，并且是神舟十一号任务的航天员。

而神舟十七号载人飞船汤洪波成为了指令长，而他又是神舟十二号任务的航天员，神舟十八号载人飞船指令长叶光富，此前是执行神舟十三号任务的航天员。

依照这个规律来看，神舟十九号载人飞船指令长，有可能就是神舟十四号航天员之中的一位，而神舟十四号航天员包含了陈冬、刘洋、蔡旭哲。

而不太可能是陈冬、刘洋，主要是在今年下半年亮相了。

在6月的时候，陈冬出现在了自己的中学母校，与学生交流互动，过后又出现在了开讲吧活动之中。刘洋就更多了，很多采访，线下活动都出现了，所以，如果是神舟十四号航天员，那只有可能是蔡旭哲，这就是为什么不少人说神舟十九号指令长是蔡旭哲的原因。

但还是那句话，一切以我国航天中心为准，虽然大家都这样说，但在我国还未公布具体的名单之前，一切变化空间都是存在的，大家拭目以待吧。

没错，在这一次神舟十九号载人飞船航天员执行任务，进入中国空间站之后，我国空间站由于是在轨进行任务交接，那就会出现6人在轨飞行的局面，而在任务交接之后，再次返回地球，这必然也是再次书写中国空间站的历史时刻。

然而，虽然这一次中国空间站是短期6人，未来可能就会成为常态化的模式，因为中国空间站还要变，未来我国要将其进行升级，变成一个真正意义上的“大太空母港”。

这事情其实也不是首次说明了，因为在多次乘组发布会上，都已经提到了，中国空间站基本构型将由“T”字型升级为“十”字型。

而在升级的计划中，扩展舱段将上行多个领域的空间科学实验机柜和舱外实验装置，扩大应用规模，满足空间科学研究与应用新需求，同时也将升级航天员在轨防护锻炼、饮食、卫生等设施设备，提高航天员在轨工作、生活和健康保障水平。

同时，我国空间站未来在升级之后，还将全面转变对国际的合作，多个舱位段的功能也比较独特，可以实现多个分舱的同时伴飞，还可以实现国外飞船的对接。

当然，不少人可能觉得没有这样做的必要，毕竟我国曾经没有空间站的时候，都是受到了其他国家的限制，也没有执行过太空发展平台，过后依照自己的努力做出来了，所以，也期待自己用下就好了，其他国家的暂时不用管。

其实，真不走国际合作，这也是不可能的，因为这是我国航天发展的方向，并且我国也对外宣布了，已经正式邀请国外航天员加入，并且多个国家已经提出飞行需求，其次就是首个科学实验项目的选择已经出现了，有17个国家合作项目确定。

所以，走向更强的国际合作，这是趋势，改变不了。

而且除了我国空间站项目之外，在嫦娥工程，火星工程等上，也是采取这样的模式。所以，大家不用说有没有必要，太空合作发展是趋势，也是已经呈现出来的，这没有任何改变的空间，这就是大概的情况。