对标劳斯莱斯 华为尊界即将广州车展发布
据华为官方消息,尊界将在广州车展上正式亮相,作为华为智选车最后一界,华为与江淮汽车共同打造,定位为价格超过百万的高性能豪华轿车,将于2025年春季正式上市。
根据汽车之家绘制的假想图,新车将有一个封闭式的前脸,贯穿式的LED日行灯穿过了整个车头,并且两侧采用了大尺寸的矩形灯组设计,预计将采用华为 xPixel 智能车灯技术。
作为一款D级车型,预计整车长度在5.4米左右,轴距为3.4米左右。通过假想图来看,整体车侧的视觉重心偏向车尾,类似红旗H9的设计。
在车顶同样还有激光雷达,余承东表示2025年华为将推出ADS4.0,实现商用高速L3级辅助驾驶,试点城区L3级辅助驾驶。
按照余承东的构思,问界主要聚焦SUV车型;智界定位广泛中高端车型;享界是对标奔驰S级、宝马7系的高端车型;而尊界则要比劳斯莱斯幻影更加豪华高端的车型,虽然个人对此表示怀疑,但的确轮毂的造型已经呼应上了。
官方资料显示,“MAEXTRO尊界”将基于全新的X6豪华新能源平台进行打造,产品阵容将涵盖B级至D+级的多个细分市场,包括轿车、SUV、MPV、跨界车以及运动车型等。这一先进平台的运用,预示着新车将在技术层面达到更高水准,并具备更强的市场竞争力。
车头不大方,不气派
这个前脸的封闭式格栅真的丑无敌
其基本的思想和技术,以及首次成功的实现是由美国人Henry Beachell在1963年于印度尼西亚完成的,Henry Beachell也被学术界某些人称为杂交水稻之父,并由此获得1996年的世界粮食奖。 由于Henry Beachell的设想和方案存在着某些缺陷,无法进行大规模的推广。 后来日本人提出了三系选育法来培育杂交水稻,提出可以寻找合适的野生的雄性不育株来作为培育杂交水稻的基础。 虽然经过多年努力日本人找到了野生的雄性不育株,但是效果不是很好;另外日本人还提出了一系列的水稻育种新方法,比如赶粉等,但是最后由于种种原因没法完成杂交水稻的产业化。 袁隆平1971年2月调到湖南省农业科学院专门从事杂交水稻研究工作。 为加强和协调杂交水稻的科学研究,1984年6月成立了全国性的杂交水稻专门研究机构--湖南杂交水稻研究中心,后又成立国家杂交水稻工程技术研究中心,均由袁隆平任中心主任至今。1995年他当选为中国工程院院士。 被称为杂交水稻之父。