作为一名资深的车评人，我见惯了各种豪车的高冷姿态。

但最近宝马iX3的骚操作着实让我大开眼界-这款号称要和特斯拉Model Y掰手腕的纯电SUV，竟然一口气降价17万！

兄弟们，这波操作简直比股市跳水还刺激啊！

不过话说回来，降价归降价，这台“宝马大鳄”到底有没有真材实料？今天我就带大家一起来扒一扒这台iX3的底裤，看看它是不是真的能和特斯拉掰掰腕子。

1.

外观设计：电动版X3，你懂的

说实话，第一眼看到iX3，我还以为是普通版X3不小心落水了。除了封闭式前格栅和蓝色装饰条，这台车简直就是X3的电动复刻版。不过仔细一看，还是能发现一些细节的不同：

前脸造型更加圆润，少了几分燃油版的凶悍车身线条更加流畅，风阻系数降到了0.29Cd *尾部设计更加简洁，没有了排气管的存在感

iX3的外观设计中规中矩，既保留了宝马家族的设计语言，又增加了一些新能源元素。但要说多有个性？那还真不如ModelY来得前卫。

2.

内饰配置：科技感拉满，但还是那个味

进到iX3的车内，第一感觉就是：“哦，原来是宝马啊。”熟悉的三幅式方向盘，熟悉的中控屏，熟悉的iDrive旋钮，就连座椅的造型都是那么的...宝马。

不过仔细一看，还是能发现不少亮点：

12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，科技感满满全新设计的换挡杆，握感不错 *后排座椅可以6：4比例放倒，最大行李厱容积可达1560L

值得一提的是，iX3还标配了无线充电、手机无线互联等实用配置。不过对比ModelY的巨型中控屏和极简内饰，iX3的内饰还是显得有点保守了。

3.

动力系统：德系电动的实力派

作为一款纯电动SUV，iX3的动力系统自然是重中之重。

它搭载了一台最大功率210kW的永磁同步电机，峰值扭矩可达400Nm，0-100km/h加速时间为6.8秒。

这个成绩虽然不及Model Y的3.7秒，但在同级别中也算是中上水平了。

续航方面，iX3采用了80kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程可达540km。虽然比不上Model Y长续航版的656km，但也足够应付日常使用了。

值得一提的是，iX3支持150kW直流快充，15分钟就能充入100km的续航里程。这一点倒是比ModelY强不少。

4.

智能驾驶：追赶特斯拉的步伐

在智能驾驶方面，iX3搭载了宝马第五代eDrive技术，可以实现L2级自动驾驶。具体功能包括：

自适应巡航车道保持辅助自动泊车远程控制泊车

虽然比不上特斯拉的FSD，但对于大多数用户来说已经够用了。而且iX3还支持OTA在线升级，未来有望进一步提升智能驾驶能力。

5.

安全性能：德系血统的保障

作为一款德系豪华SUV，iX3在安全性能方面自然不会让人失望。它不仅标配了全系6安全气囊，还拥有包括ABS、ESP、胎压监测在内的一系列主动安全系统。

iX3还配备了宝马最新的BMWIconicSoundsElectric声音系统，可以在低速行驶时发出提示音，以增加行人的安全性。

6.

横向对比：iX3vsModelY

说了这么多，iX3到底能不能和ModelY掰掰手腕呢？我们来简单对比一下：

1.外观设计：ModelY更前卫，iX3更保守 2.内饰配置：ModelY更简洁，iX3更传统 3.动力性能：ModelY略胜一筹 4.续航里程：ModelY领先100km左右 5.智能驾驶：ModelY遥遥领先 6.安全性能：两者旗鼓相当 7.价格：iX3降价后更有优势

iX3虽然在某些方面还是比不上Model Y，但降价17万后的性价比确实提升了不少。对于那些既想尝试电动车，又喜欢传统豪华品牌的消费者来说，iX3无疑是一个不错的选择。

7.

结语：电动豪华SUV的新选择？

降价17万之后的iX3，无疑为豪华纯电SUV市场注入了一剂强心针。虽然它在某些方面还是比不上Model Y，但宝马品牌的加持和更亲民的价格，让它有了更多的竞争力。

那么问题来了：如果是你，会选择更便宜的iX3，还是更强大的ModelY呢？欢迎在评论区留言讨论！