都说现在新能源市场卷，同价位的新能源车比纯油车的产品力要高很多，但实际上大部分车型的定价，和很多预算偏少的消费者没什么关系。比如极氪7X、乐道L60这等近几个月推出的新车，产品力难道不卷吗？但20多万的定价和预算在15万以下的广大消费者又有什么关系呢？

正经做低价位新能源产品的车企，其实也就比亚迪、五菱这么几家，真拿着10万预算买新能源车，尤其是主打家用的，选择空间其实不大。好在这几家的产品做得不赖，比亚迪就不多说了，五菱近期的产品也很不错，尤其是最新上线的五菱星光S。

五菱星光S有插混和纯电两种动力可选，插混版提供三个配置，指导价为9.98万到11.98万；纯电版提供两个配置，指导价为11.98和12.98万。单看这个定价，其实还不足以说明星光S的高性价比，即便它是少有的指导价低于10万的插混SUV。

之所以称五菱星光S高性价比，主要在于其空间实用性。4745*1890*1680*mm的三围，加上2800mm的轴距长度，给予了星光S远超大部分同价位产品的空间表现，即便身高接近1米8，后排也能轻松翘二郎腿。作为家用车，空间的重要性不必多言，星光S单凭空间表现，就足以成为10万级家用车不能错过的一辆。

更何况不只是空间，即便是售价最低的版本，五菱星光S的其他产品表现也很突出。插混版的星光S即便在亏电状态下也能做到百公里5升左右的油耗，对于这么辆空间尺寸不算小的SUV，表现相当不错。后悬并非扭力梁而是E型多连杆，搭配前麦弗逊组成四轮独悬，底盘用料好于不少同价位纯油车。基础配置也不缺，全车6气囊、倒车影像、定速续航、皮质方向盘和座椅、无钥匙进入等配置一应俱全。

即便预算恰好只够买五菱星光S的最低配，也能放心大胆地入手，在家用方面已然能胜过很多同价位竞品了。若是预算还能继续往上提升，五菱星光S配置具体又该怎么选呢？

首先是插混和纯电该怎么抉择，这个很简单，但凡犹豫这个问题，一律无脑入手插混，因为想买纯电的一般都想清楚了纯电的缺点。

首先买纯电要准备好充电环境，不管是家里有车位能装家充桩，还是家住附近有快充站，单就这个条件就能淘汰大部分人了。其次是跑长途，犹豫买纯电基本都是因为这个，万一哪天需要开车回老家呢？但凡想过这个万一，最好就别考虑纯电，免得买回来后悔。

大部分情况入手插混都是更好选择，即便绝大多数时间都在城市代步，因为插混中高配的纯电续航也有130公里，要是每天的通勤不超过25公里，能做到一周五天工作日一充，虽说充电频次比纯电多，但也能接受。当然要是日常通勤距离较长，又想完全节省能耗，若是充电条件方便，那还是纯电更值得入手。

然后是配置版本怎么选，这个也很简单。预算充足的前提下，追求最佳的性价比，无脑入手插混版的顶配即可。

首先，插混顶配版的五菱星光S，实用配置最齐全。灵眸智驾姑且不论，毕竟不少人都喜欢自己开车，但前排座椅加热通风和后排座椅加热，这三个配置的实用性就不用多说了吧，经历过冬夏天开车的朋友应该都清楚。此外还有前排隔音玻璃、全景天窗、电动尾门等配置，基本都多多少少对用车有一定改善。

其次，五菱星光S插混顶配版的指导价为11.98万，比同尺寸级别的宋PLUS DM-i入门版，还要便宜1.6万元。可见即便是顶配版本，星光S依旧能保持不错的性价比。

至于纯电版本，建议选择高配，配置级别和插混顶配版一致，用车体验最好。另外，星光S纯电版对比同价位的很多纯电竞品，还有2C快充这个明显优势。别看只有2C，它不像4C、5C需要专门的快充桩，基本是个快充桩都能满足，而且15分钟充200公里左右续航，对于大部分人来说都够用。

不推荐入手纯电低配版，价格和插混顶配版一样都是11.98万，但配置却是插混中配版同级，买这个版本不如买插混顶配版。

虽说现在10万级市场的新能源车，注重家用的车型可选项不算多，但从五菱星光S等车的产品力不难看出，选择少、竞争弱不等于产品力差、性价比低。若是手里只有10万，想入手一辆综合产品力较高的家用车，五菱星光S无疑是这个价位非常值得考虑的车型之一。