自驾游近两年越发火热，每年很多法定节假日，从三天小长假到七天假期大家都会去到不同的地方游玩，所以对车辆的选择有了一定的要求。从舒适性、配置、动力、油耗等方面分析，三十万级别的理想ONE“够格”吗？

理想ONE的2020款和2021款小编都分别开过一段时间，会结合自己的实际体验去聊聊这台车，其中在2021款增加了逆放电功能，对于这个季节的户外露营简直就是神器。

舒适度应该是长途坐车非常重要的考究环节，理想ONE是中大型车里为数不多六座布局，第一排和第二排都是独立座椅，且标配软头枕，第一排座椅带有加热、通风及按摩，第二排座椅带有加热和按摩，竞品车型中它的座椅配置最强，长途出行躺在后排打开座椅按摩非常舒服，路途的疲惫感会得到一定的缓解。

因为是六座设计，第二排中间留有通往第三排的通道，进出第三排很方便；第三排空间方面，表现一般，但短途出行可以乘坐，比如200公里左右的路程完全可以应对。

自驾游不管是短途还是长途出行，以小编个人经验来说，拿的行李要比坐飞机或火车多一些，所以后备箱的储物空间非常重要，理想ONE在六座模式下储物空间比较小，当把第三排座椅放倒时，可以形成平整的后排空间，巨大。

在前排储物空间中，由于屏幕的设计占据了电子挡杆前方的储物空间，两个杯架放上水杯和手机无线充电板放上手机之后，已经没有了储物格，比如抽纸、钥匙等零碎物品无处放置，这是小编在体验中很差的点之一。

理想ONE为增程式电动车，搭载1.2T发动机（增程器），最大功率96kW，搭载双永磁同步电动机，最大功率245kW，匹配40.5度三元锂电池组，WLTP纯电续航里程155km，另外还有55L油箱，综合NEDC续航1080km，WLTC续航里程为890km。

实际市区体验中，纯电不开空调情况下能跑125km，与标称续航里程有一定差距，当自驾游高速出行时，其实并不是电动车的优势，能耗略微偏高，但也在可接受的范围。

支持2200瓦的220V输出外放电，在户外露营时可以连接电器设备进行野炊，比如使用电饭锅、烧水壶等，甚至还可以“救援”其他没电的电动车辆。

与动力相关的还有驾驶感受，因为是电驱动，所以加速很轻盈，标配L2级辅助驾驶，是很好用的辅助驾驶功能，在高速行驶中开启可缓解驾驶员的疲惫。

副驾驶前方屏幕支持影音播放，各种电视剧、电影一应俱全，副驾驶和后排乘客都可观看，这是很多同级别车型所没有的。

理想ONE长途出行还是很合适的，舒适的座椅、车内静谧性、副驾驶影音娱乐以及六座布局，这几方面都比较突出；但在座椅软硬度方面有待提升，座垫再软一些会更舒适。整体来看，理想ONE作为自驾游车型，是完全“够格”的。