当R35 GT-R上市17年后，终于要落幕了。日产近日宣布，北美市场的GT-R将于10月停产，届时他们将推出两款限量版本——Skyline Edition和Takumi Edition，作为告别车型。

有媒体联系了日产官方，求证GT-R在今年10月之后，是否会在美国以外的市场继续生产，但目前还未得到回复。根据经验判断，即使其它地区依然供货，时间也不会持续太久。所以，是时候和R35说再见了。

Skyline Edition是基于Premium型号打造，除了专属的海湾蓝外观和蓝色内饰，其它配置不变，售价接近13.3万美元。

而Takumi Edition则是对2024款GT-R T-Spec进行了一些细节的调整，仅提供经典的午夜紫外观和森林绿内饰，还标配Nismo碳陶瓷刹车，Nismo 20寸金色RAYS锻造轮毂，Nismo车辆动态控制，以及更宽的前翼子板。

发动机舱有一块金色的车架号牌，发动机前部还有一个铭牌，上面刻有手写体的“takumi”（日语：工匠），以纪念手工组装GT-R的那些匠人，售价近15.3万美元。

当然，无论什么版本，动力依然源自那台久经考验的3.8升V6双涡轮增压发动机，输出565马力，搭配六速双离合变速箱和四驱系统。目前还不清楚这两款车具体限量多少。

当R35于2007年问世时，瞬间震惊了高性能汽车界，其表现远远超过了和它同重量的车型，R35以自己的标准重塑了大家对GT-R的固有印象，迫使许多竞争对手都想击败这款“战神”。但在最近几年，日产一直苦苦挣扎。17年里，汽车行业发生了翻天覆地的变化，但R35一直没能彻底换代。

日产在一份新闻稿中表示：“虽然R35 GT-R留下了令人难忘的传奇，但日产现在高度关注未来以及下一个激动人心的性能创新时代。”考虑到日产在去年展示过一款电动GT-R的概念车——Hyper Force，加上他们刚刚宣布停止研发新的内燃机，所以R35大概率就是最后一代汽油GT-R了。