俄罗斯共青城飞机制造工厂最近向俄罗斯空天军交付了一批苏-57战斗机，对于苏-57战斗机的交付，俄罗斯都是会进行高调的宣传，这是有几个主要的原因，其中就是向西方叫板。实际上从俄罗斯交付的苏-57在战斗机的规模来看，和美国洛克希德·马丁公司有很大的差距，美国每年具备建造上百架F-35闪电II战斗机的能力，而俄罗斯仅仅能够交付10架左右的规模，显然俄罗斯在五代战斗机建造领域已经面临困境。苏-57是在2010年实现了首飞，然而如今还是没有能够真正的量产。

苏-57战斗机的生产，是在西方制裁俄罗斯的背景下进行，实际上俄罗斯在2017年就已经在积极准备量产，首架量产的苏-57战斗机是以坠毁为结局，当时还没有交付俄罗斯空军，对于俄罗斯来说是巨大的损失。在俄罗斯发起在乌克兰的“特别军事行动”的时候，西方立即对于俄罗斯进行了制裁，因此很有可能导致了俄罗斯苏-57战斗机的建造速度变慢。由于俄罗斯苏-57战斗机除了需要西方的部分零配件之外，也要使用西方的设备进行零部件的生产，西方的禁运会导致俄罗斯的生产供应链出现问题。

从俄罗斯公布的数据来看，最近几年苏-57的交付还是和挤牙膏一样，显然俄罗斯遇到了问题，不过俄罗斯并没有公布具体的原因。俄罗斯拥有庞大的战斗机生产体系，然而在苏-57战斗机的建造上，俄罗斯却无法持续发力。俄乌冲突的爆发，让西方有借口加码制裁俄罗斯，实际上西方从2014年开始，就在加大制裁的力度，俄罗斯在乌克兰东部展开军事行动，让西方感觉到有了对付俄罗斯新的机会，因此在军援乌克兰的同时，也在对于俄罗斯进行进一步的制裁。

西方非常清楚俄罗斯需要西方的生产设备，因此就不会大方的提供相关设备，包括维修服务，在美国对付俄罗斯的时候，也没有放弃对付中国，实际上西方对于先进的数控机床一直有严格的限制，包括利用“巴统协议”来阻止中国和俄罗斯获得高精度数控机床。西方借口限制中国和俄罗斯的军事技术，从而不许高精度机床进入中国和俄罗斯市场，尤其是在俄乌冲突期间，美国更是积极推动对于俄罗斯的制裁。

西方对于俄罗斯的制裁，已经颇有警告中国的节奏，因此俄罗斯苏-57生产陷入困境，也是给中国的歼-20敲响了警钟。在过去很长的时间内，中国是全球最大的数控机床的市场，大量进口机床进入中国市场。在推动中国制造业发展的同时，实际上也带来了许多隐患，因为许多设备是有远程锁定功能，一旦有位置移动，机床就会被锁定，从而需要原厂提供密码重新设置，显然关键是设备是需要通过自主研制来保证安全的。