如今消费者在选择家用 7 座 SUV 的核心诉求是什么？是口碑好、空间大和用车成本低。基于这几个核心的诉求，丰田旗下的 7 座 SUV 皇冠陆放和汉兰达似乎都是不错的选择。前不久，一汽丰田新款皇冠陆放和广汽丰田新款汉兰达双双上市。但俗话都说龙生九子各有不同，两辆丰田的7座SUV之间有什么相同点和差异呢？它们俩之间谁又更值得入手呢？相信这是不少消费者们所纠结的，所以咱们来看看二者之间有什么不一样。

先来看相同点，它们都基于丰田 TNGA 架构下K平台打造，搭载丰田的 THS II 混动系统。丰田的混动技术已有 27 年的技术积累，保持着电池安全、零事故的记录，可靠性和稳定性不需要担心，油耗也足够低。另外，此次两款车型在智能化方面均搭载了Toyota Space 智慧空间及高通骁龙 8155 车规级芯片，在用车体验上会有大的升级。

在外观方面，咱们再来看这两款新车的升级，以及它们之间有什么不同。汉兰达依旧没有明显的变化，主打的还是家用的风格，而皇冠陆放采用低重心设计，更运动也更个性，前脸硕大的正梯形蜂窝格栅，犀利的三眼式LED前大灯，能给人一种蓄势待发的视觉冲击，气场强大，额外新增的星际蓝外观配色也更加时尚。另外，在车标方面，相较于汉兰达的牛头标，皇冠陆放悬挂的皇冠车标也更显高端大气，更有辨识度。车身尺寸方面，两辆车的轴距都为 2850 毫米，但车长上略有不同。汉兰达车长 4965 毫米，皇冠陆放车长 5015 毫米，相较于汉兰达长 50 毫米，拥有更修长的车身造型，构成了鲜明的豪华风格与强烈的视觉冲击。

内饰方面的差异。新款汉兰达在尊贵版及至尊版上会提供象牙白内饰配色可选择；而皇冠陆放 2.5 升双擎旗舰版上会提供Nappa真皮双拼座椅、皇冠 LOGO 压花头枕、更多的木纹饰板，并且还拥有皇冠专属迎宾灯及香氛，在营造车内的高级感上，显然皇冠路仿还是更胜一筹的。车内整体的布局两车基本一致。在中高配车型上，两车都搭载 12.3 英寸的液晶仪表， 12.3 英寸的中控屏，内置高通骁龙 8155 车规级芯片，操作起来都足够流畅，补齐了智能化方面的短板。与腾讯共同开发的定制车载微信、 QQ 音乐等 28 项腾讯系生态资源，语音交互也和华为共同开发支持连续多轮对话。只需一句“你好，丰田”就可以调节空调到想要的温度，而且还能调节出风的级别；此外，两车都保留了大量的实体按键及旋钮，在驾驶时候的盲操会更加的便利。

配置方面，可能很多人会纠结两款车之间入门价格的差异，咱们拿指导价同样为 30.98 万元的 2.5 升双擎四驱尊贵版进行举例对比。两款车均为 2 + 3 + 2 的 7 座布局，平时小家庭出行够用，偶尔带上老人小孩子出游，第三排也能满足乘坐的需求。但是在配置方面，两辆车略有不同，汉兰达的优势在于提供自动防眩目后视镜、主驾座椅腰部调节、车内的老板件以及在电动尾门的基础上提供了感应式的开启功能。而皇冠陆放的亮点在于全系都提供手机蓝牙钥匙、手机无线充电、车内的氛围灯、前排隔音玻璃，整体会更加的实用。重要的是，皇冠陆放提供了汉兰达上没有的360度全景影像功能，对于驾驶一台大车来说，无疑是大大的降低了驾驶难度及磕碰的概率。

而如果预算低一些，则可以选择两家的入门版车型，汉兰达的精英版虽然说售价更低，但其实是牺牲了配置的，入门车型为 5 座，不配备倒车雷达影像，没有天窗、车内塑料方向盘、手动的织物座椅及 18 英寸的轮毂；而皇冠陆放入门版车型虽然车价略高，但在配置上可以说是入门技高配，标配 20 英寸的轮毂， 7 座的布局，前排隔音玻璃，在舒享配置方面，倒车影像，可开启的全景天窗，皮质方向盘及座椅。主副驾座椅电动调节，前排的座椅加热，手机无线充电，车内氛围灯等等，可以说是入手就能上路，即买即享受，看起来更划算一些。

如果汉兰达要选择和皇冠陆放入门版配置接近的版本，要选择价格为 28.88 万元的汉兰达两驱豪华版。相较于皇冠陆放入门的两驱豪华版， 28.48 万元的售价，还比陆放还贵了 4000 元，价格已经接近 29 万了。

在驾驶部分，两车均搭载了丰田第五代智能电混双擎 THS II 及 E-Four 电子四驱系统，不仅能够带来良好的燃油经济性，面对雨水天气及冰雪路面，车辆都能够更精准地进行前后扭距的分配，保障行车稳定性，提升安全性。此外，在大家都快速迭代的智能驾驶部分，汉兰达配备的是丰田TSS驾驶辅助系统，而皇冠陆放则全系标配了更加高端的新版本Toyota Pilot 高阶智驾系统，达到行业主流的 L2 +级别的水准，能够做到精准感知、及时预判、稳健应对，在特定道路条件下，Toyota Pilot允许驾驶员在监督下短暂放开方向盘，极大提升了长途驾驶的舒适性，解放了双手，如老司机一般保驾护航。

两车在驾驶方面主要的差异在于滤震系统及隔音表现，虽然结构上都是前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，但皇冠陆放采用了雷克萨斯 LM 同款的减震器，能够带来更舒适且稳定的驾控表现，并且，由于皇冠陆放隔音玻璃，在同一路段下以 60 公里每小时和 80 公里每小时的时速下进行行驶的时候，能够感受到皇冠陆放车内的噪声控制明显是要优于汉兰达的，能够为车内的乘客带来更安静且惬意的乘坐体验。

写在最后：

经过全方面的对比，作为曾经合资 7 座家用的标杆SUV，汉兰达确实提升明显，价格下调后，用 5 座版车型也换来了更友好的入手门槛。而同样有着丰田优秀基因的皇冠陆放，在用车体验及品质上则更胜一筹，所提供的配置也更符合消费者所需。如果要花 30 万元的预算在两位中进行选择，皇冠陆放实际的用车体验无疑是更贴近消费者需求的，再加上皇冠车标的品牌加持，花同样的价格选择丰田的 7 座标杆产品，何不选择一个更高级的陆放呢？