在尾部设计上，最大的亮点是时下最流行的一体式贯穿尾灯设计，结合下方曲面造型来看，还是有不错的辨识度的。而车头上来看，扁平化造型的进气格栅，配合两侧凌厉的LED大灯，视觉体验极佳。外观方面，全新一代起亚Optima采用了最新的设计语言。从申报图中我们可以看到，起亚K5将提供普通版和运动版两种风格套件。而从它的侧面和后面看，它的线条处理得非常流畅，并且有一定的溜背设计。新车前脸采用了大尺寸的进气格栅造型，与两侧犀利的前大灯结合在一起，整车看上去极具视觉冲击力。起亚K5的外形层面，作为一款中高级轿车，全新一代 i-GMP 平台赋予了其非常大的自我颠覆。而最大的区别在于，新车的前大灯与凯酷一样都采用了分体式设计，日间行车灯与前机盖筋线融为一体，更富有视觉冲击力。从这个角度去看，你会觉得它的前脸设计有种激进运动的氛围。外后视镜的配置比大众CC要更加丰富一些。同时，新车前灯组的造型也非常有个性，折线的LED日行灯和引擎盖上的镀铬饰条进行融合，形成了一种贯穿式的设计。作为“互联网+汽车”的代表车型，全新一代i-GMP平台赋予了这一车型更年轻、更运动的外观。第四代国产起亚凯酷在上市之初曾因为超高的颜值和性价比而备受国内外消费者的追捧，随后出现了第五代车型，一直保持着同级车型该有的高价值水准。而新车最大的亮点是采用了溜背设计，同时还配备了空气动力学的运动套件。作为“i-GMP”平台打造的首款车型，新车高度还原了其紧凑型轿车——第十代索纳塔，外观采用了最新的设计语言，使其整体造型更加年轻、时尚。第十代索纳塔和K5凯酷采用了两套不同的外观设计，前者更为激进，适合追求运动的年轻消费者。外形设计上，全新第三代K5凯酷使用了起亚最新设计语言Sedan Concept Bump。新一代的车型在侧面的造型方面还是很动感，它采用了溜背式的车身，并且顶部的线条非常的流畅，整体的运动感营造得也相当到位。起亚K5的外形层面，作为一款中高级轿车，全新一代 i-GMP 平台赋予了其非常大的自我颠覆。新一代的车型在侧面的造型方面还是很动感，它采用了溜背式的车身，并且顶部的线条非常的流畅，整体的运动感营造得也相当到位。车头两侧的前大灯采用了渐变的L形造型，看起来更具有设计感。