当地时间12月22日凌晨3点左右，一架美军F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机在红海上空被击落。

要犯这种极其低级、离谱的错误，需要在指挥数据链系统、敌我识别系统、雷达系统等诸多系统同时出现致命的错误，才有可能出现美军巡洋舰击落自家F/A-18战斗机的事故。

一个系统犯错或有可能，三四个系统同时出错，绝无可能！

敌我识别系统、对空警戒/搜索雷达系统，很难同时出现低级错误。

特别是敌我识别系统，美军搞导弹防御系统、宙斯盾体系建设几十年了，是能有效识别敌我的；再加上美军全世界各地布防巡逻，又非常需要识别敌我信号。因此，美军对于敌我识别系统，是非常重视，且非常有信心的。

现在，美国又你告诉我，这套系统不行了？！真是天大的笑话！

并且，不行的还有对空警戒/搜索雷达系统，也同时有问题了，这符合逻辑吗？

为什么说雷达系统也出现了问题？因为F/A-18战斗机是美军列装数量最大的舰载机，美军的舰艇、飞机、地面基站对F/A-18战斗机的雷达回波资料等数据，它在雷达上的反射是什么样的，可以说是倒背如流，熟得不能再熟。

这样的飞机，怎么可能被误判？

生活中，一个几十年来、每天都见面的人，即使是他走在街上时戴着口罩，难道你会认不出来？

人是这样，飞机也同样。

美军巡洋舰的雷达兵，看到F/A-18战斗机在雷达屏幕上的回波反射，他会认不出来？即便是当时值更的是个新兵，有可能犯错，那么他的长官呢？绝不可能犯这种低级错误。

一艘舰艇要判断来袭的飞机/导弹是敌是友，绝不可能由当事的一个雷达值更员说了算，一定是至少需要两人以上做出同样的判断。

难道两个人都犯低级错误了？可能吗？

所以，美军“葛底斯堡”号巡洋舰(CG-64)要击落F/A-18战斗机，需要以下条件同时具备，缺一不可：

1.当时的雷达值更员，两人以上同时犯低级错误；

2.敌我识别系统同时出现低级错误；

3.指挥数据链系统同样出现低级错误，从“杜鲁门”号航母上起飞的F/A-18战斗机，没有与本航母战斗群的巡洋舰有效信息共享。

看到这里，美军F/A-18舰载机到底是美军巡洋舰击落的，还是胡赛武装击落的，答案已呼之欲出。