中国第一艘超级航母福建舰，何时海试是世界军迷都十分关注的一个话题。 但福建舰要比山东舰和辽宁舰大很多，先进的电磁弹射器也需要更多的时间调试。以至于以山东度福建时，推测一次又一次的落空。

消息源仍旧是常用的鲁普雷希特

现如今福建舰自胀式救生浮筏的安装工作已经开始，完成度已经接近3月上旬海试时辽宁舰。现如今终于能板上钉钉、言之凿凿的表示，福建舰很快就会开始海试了。

略带夸张的说，航空母舰就是工业皇冠本身。几乎所有工业尖端科技都会以各种各样的挺尸被应用在航母上。因此影响一艘航母建造速度的因素非常之多，国家经济、人员薪资、当地生活水平、交通水平、物流水平、造船厂基建、造船厂工人水平、国家意志是否坚定，工程质量控制体系、工程造价控制体系……

每一个不利因素的存在，都会对航母的建造速度产生极大的影响。工业空心化导致，英国的女王级航母动不动趴窝漏水；大量设备依赖外购导致印度航母下水三次，服役之时主雷达仍未安装；国家意志不坚定、造船厂水平退化导致俄罗斯航母动辄着火；

军费不足，导致法国一直希望建造建造黎塞留号航空母舰，但法国航母费尽千辛万苦却只造了一艘戴高乐，以至于法国航母已经成为了存在航母；工业水平满足，但军费不足，导致西班牙能外销航母自己却用不起航母。

曾经的美国，意志坚定、工业体系卓有成效，所以当年的美国在1952至1968的16年时间能造9艘超级航母（福莱斯特号航母开建时间为1952年，CV-67肯尼迪号服役时间为1968年）。在工业空心化之后，2005年开建的福特在2017年才服役，2022才具备部署资格的原因。现如今肯尼迪号航母却能从2015年造到2025年。

中国人深知落后就会挨打的道理，因此绝大多数中国人都非常支持中国建造更多的航空母舰。因此福建舰下水之后，中国军迷恨不得福建舰马上就服役，马上开建中国版福特。

可是山东舰与辽宁舰仅仅是六万吨级航母，而福建舰是一艘八万吨级航母，比山东辽宁两舰复杂的多，所以福建舰的建造速度必然会低于山东舰与辽宁舰。

又因为CATOBAR航母，需要进行弹射器静载测试，以确认弹射器是否足够可靠，滑跃航母则不需要。因此CATOBAR航母从下水到海试的时间会比STOBAR航母长不少。因此福建舰的海试速度必然比山东舰慢不少。

况且福建舰直接在舾装港池之内海试的操作，也是让人大呼想不到，所以福建舰海试节点比此前预估的晚不少。

但是现如今的福建舰是真的马上就要海试了。如图可知，福建舰的飞行甲板侧面已经装上了自胀式救生浮筏。

自胀式救生浮筏的使用年限为10～15年，为了确保在紧急情况下自胀式救生浮筏 能够安全使用。《1974年国际海上人命安全公约》第III部分第19.8.1条规定，自胀式救生浮筏的检修间隔不能超过12个月，外观正常和合理者可将检修间隔展延到17个月。

如果说将自胀式救生浮筏设置在常规位置的普通船只，尚且存在停航维护时，相关人员上船检验自胀式救生浮筏状态的可能。将自胀式救生浮筏设置在舷侧甚至舷外的航空母舰，检测人员实在是望航母而兴叹。所以航母的自胀式救生浮筏是定期更换而非检修的。

航母的自胀式救生浮筏12个月就得换一轮，换几百个浮筏可不是个轻松的任务，所以航母在舾装之时，是不会安装自胀式救生浮筏的。现如今福建舰已经开始安装自胀式救生浮筏了，不就意味着，福建舰马上就要开始海试了吗？

如图可知，下水之时的福建舰，自胀式救生浮筏平台是空着的

如果觉得上文太啰嗦的话，能直接简化成一句话，福建舰基本和3月上旬的辽宁舰一个状态了，显然很快就会开始海试。

如果觉得太简略的话，也能扩写为：3月上旬海试的辽宁舰，飞行甲板涂层与甲板标线均已喷涂完毕，甲板上停放着多架舰载机的全比例模型，自胀式救生浮筏安装平台上，稀稀拉拉的摆放着几组救生浮筏。福建舰除了甲板标线还没有涂完，其他都已经当时的辽宁舰一个状态了，这显然意味着福建舰马上就会海试了。具体时间段则是一两个月，海军节前海试不是不可能。

空警-600的盘子清晰可辨

至于甲板上方的那架空警-600全尺寸模型反倒没什么好关注的，中国航母在海试阶段，就带一群模型练调度是常见操作。山东舰首保结束之后甲板上有两架歼-15D的全尺寸模型。辽宁舰大保养结束之后，甲板上出现了歼-35和歼-15的全尺寸模型。无非就是福建舰甲板上的舰载机模型稍微多了点而已。