等了两个月，燃油车终于等来了一个算得上的好消息，那就是汽油价格下调了，这次可谓是“大降价”，以广东深圳为例，上一个调价周期92号汽油价格是8.01元/升，这次下调了0.25元/升，现在的油价是7.76元/升了，加一箱油可以省十几块钱了，而95号汽油价格下调了0.27元，现在每升的价格是8.41元。

目前我国的燃油车保有量3.36亿辆，占比高达94%，他们也时刻关注油价的变动，这下燃油车主该高兴了吧？但是不少燃油车主却高兴不起来。

其主要原因就是，这次虽然降价了有两毛多，但下次可能就要翻倍涨回来，油价调整后的第二个工作日，原油价变化率1%，很有可能下次油价会上涨。

有不少车主，就是因为油价的问题，选择了新能源汽车，我身边就有好几个同事就是这种情况，聊天的时候就会流露出新能源车真香的态度，让我下次也要换新能源车试试。

确实，如今的新能源汽车不仅可选择的有很多，远超过燃油车，而且整体智驾、智能座舱、舒适度等方面也是优势，关键用车成本极低，车的售价也很低。看看今年新势力零跑的表现，就知道是怎么一回事了。

今年的新势力黑马，可能很多人会想到零跑，的确，零跑最近两个月销量十分地亮眼，7月份的销量超2.2万辆，位居新势力品牌第三，超过蔚来、深蓝、银河吉利等，而1-7月的累计销量也已超过10.8万辆，同样排进前三。

零跑的这股强劲势力还在延续，进入到8月份，零跑连续两周的周销量超过了8000辆，这样来看零跑已经提前预订8月份销量前三了。

零跑能这般气势如虹，正是因为今年推出了几款得力的车型，除了爆火的零跑C16之外，他的一款轿车零跑全新C01也是大受欢迎，这款车被称之为真正的“车界小米”。有着非常高的配置，以及极低的售价，成功撬动了中大型轿车市场。

零跑全新C01的车身尺寸为5050 / 1902 / 1515mm，轴距为2930mm，看看同级车型中的其他三款车尺寸：

深蓝SL03长宽高分别为4820 / 1890 / 1480mm，轴距为2900mm；

长安启源A07尺寸为4905 / 1910 / 1480mm，轴距2900mm；

东风奕派007的尺寸为4880 / 1895 / 1460mm，轴距为2915mm。

可以明显看出，零跑全新C01不论是长宽高还是轴距，都要大出不少，比深蓝SL03长了230mm，尺寸方面优势非常明显。

即使是跟小米SU7（车长4997mm）和比亚迪汉（车长4975mm）相比，零跑全新C01的长度和高度均要大一些。

车身尺寸达到准C级，这是同级中唯一车长超过5米的中大型轿车。

除了尺寸更大之外，零跑全新C01还有多个同级唯一和同级领先的配置和功能。外观的整体比例协调，流线性强，采用了无框车门和隐藏式门把手，其风阻低至0.226cd，总共有6种颜色，其中松岚灰是这次新增的颜色，充满了高贵与稳重感。

内饰方面，也新增了礁灰+驼绒棕配色，方向盘和座椅都是采用的皮质材质，主副驾支持多项电动调节，通风加热按摩也都有，同时主驾还支持记忆和迎宾功能，二排座椅还是同级车型中唯一带加热功能的，另外，还配有PM2.5空气质量检测和AQS空气质量控制系统。

中控则是采用了中央悬浮矩阵式三屏，分别是14.6 英寸2.5K高清中控屏，10.25英寸高清仪表屏，以及10.25 英寸专属副驾娱乐屏。车机系统则是用了同级唯一的高通骁龙8295芯片，还使用了16GB+126GB超大内存组合，同级的启源A07、深蓝SL03等车还用的是骁龙8155，并且零跑全新C01搭载了零跑全新一代Leapmotor OS智能数字座舱，不仅交互更流畅，而且体验更丝滑，车控更智能了。

车内还全系标配了12扬声器，支持数字DSP功放和AI零音音效系统，打造沉浸式智能移动音乐座舱。此外，Face ID人脸识别自适应系统的识别度和安全性更高，能匹配8个人脸ID，并且自适配了28项功能，更加好用方便。

由于，零跑全新C01是同级唯一采用中央集成式电子电气架构的中大型轿车，标配四叶草中央集成式域控系统，集智驾、车身、动力、座舱四域合一，在真正意义上实现了软件定义汽车，有无感式OTA极速升级体验和个性化自定义车辆功能，带来了常用常新的智能电动汽车体验。

在驾控方面，零跑全新C01是同级唯一采用CTC电池底盘一体化技术的轿车，这样的好处很明显，车身更轻了，但安全更高了，空间也更大了，就连20多万的小米SU7都没用上。

还有跟小米SU7一样的底盘配置，前双叉臂独立悬架+后五连杆式独立悬架，而且这豪华底盘都是全系标配，让用户都能获得更好的驾控体验，要知道零跑全新C01的价格才13.68万元起。

动力续航方面，零跑全新C01提供了增程和纯电两种动力方案供用户选择，纯电版本的系统最大功率200kW，最大扭矩360N·m，零百加速7.5秒，搭载了62.8kWh和78.5kWh两种规格电池，对应续航为535km和625km。

增程版的系统最大功率和扭矩跟纯电版一致，用的是1.5L自然吸气增程器+高效发电机，电池容量有30.1kWh和43.7kWh两种规格，对应纯电续航216km和316km，这样是同级最长纯电续航的增程车了。CLTC馈电油耗为4.9L/100km，油箱容积47L，综合续航可超过1200km。

而在智能辅助驾驶方面，零跑全新C01也做到了同级领先。整车有多达22个智能感知硬件，包括12个超声波雷达，3个毫米波雷达，以及6个摄像头，可以实现18项智能驾驶辅助功能，比如前向车距监测、前/后向碰撞预警、自适应弯道巡航系统、窄道辅助、APA自动泊车系统、RPA远程泊车辅助系统等。

从大空间，到智能座舱和智驾，再到驾控和续航，零跑全新C01的优势很明确，售价区间13.68-15.88万元，让人实在是难以拒绝。就说这样的表现，能不大卖吗？