这个问题其实是很难回答的，没有标准答案。我认为，市面上能够买到的摩托车都可以跑山路和爬坡，同时还可以载重。只不过是各种品牌的车子各有侧重，有区别罢了。

我前段时间买摩托车的标准就是跑山和爬坡，目标定位在150上的，同时考虑倒车后能一个人扶起来，就是车身要轻，所以我排除了大排量，包括250的我都没有考虑。至于是否可以载重，我倒没考虑这个因素。

当时，我看准的第一个目标是雅马哈天剑动力版YBR150Z。

发动机类型为单缸4冲程风冷电喷式，总排气量149ml，压缩比9.6:1，最大功率9.1kW/7500r/min，最大扭矩12.4Nm/6000r/min。

天剑150，样式好看，动力十足，我最看重的是它那15.4升的油箱容量，那可是七八百近千公里的续航啊。

据资料显示，天剑150的爬坡角度达到了29度，我的个神啊。

遗憾的是，我所在的地方小，一个雅马哈代销店，只有电动车和踏板，没有跨骑样车，看不到实物，要买的话得上200多公里以外的市上才可以。诸多的不便，我也就作罢了。

然后，我就再看了一款五羊本田150威领S

因为店只摆放着一台黑色样车，也不管它长得是否好看，就比照着这台“独一无二”的五羊来研究吧。

威领150s搭载的单缸风冷电喷发动机，实际排量为149毫升，压缩比9.5:1，最大功率9.2kW/8000r/min，最大扭矩12.5Nm/5500r/min。这几个参数与天剑没有差别。其官方宣传说五羊本田威领S的发动机是新开发的，有启动速度快、低扭矩足的特点。并且其内置了ENG平衡轴技术，运行的平顺性得到大大提高，高速时的振动也明显降低。

但它的油箱只有11升，比雅马哈天剑整整少了4升多。爬坡角度也比雅马哈小8度，只有21度。但价格要低一些。

威领S自身车重125千克，应该是很轻巧的。在后来的骑行中，车身轻的优点体现出来了，有两次差点儿意外倒车，但都被用脚撑住了。

让我心动的还是从网上找到的一个测评。《150跨骑载重700斤挑战大凉山？五羊-本田威领S综合体验》，把我震惊得彻底为其疯狂。

我是彻底被这个测评忽悠腐了。定了，就是它，五羊本田150威领S，也不管它什么颜色，什么造型，只看内心，不管外表，把找老婆的理论都用上了。

和老板开始讨价还价，人家开口要9500，用一台旧车换新，可抵1000元，包上牌。

我拿出官方指导价，人家还是不松口，最后好说歹说，以包牌价8200元成交。

我买到手的车型前后都是鼓刹，非真空胎，一台妥妥的“低端农用车”，网友说这是标准的“买发动机送的摩托车”。

骑行有三个多月了，一切都还正常，标称最高车速为97公里，我最高骑到95，一般情况下都是40—70公里，毕竟乡村道路跑得比较多。

爬坡能力还不错，后面载个胖子都能任意翻山越岭。更多的负重没有试过。

油耗有点低，低得有点让人不太相信：百公里1.6升。