近日，长安汽车发布了一则新海报，引发了网友对蓝鲸动力系统的广泛期待。在海报中，一头巨大的蓝鲸遨游太空，“新纪元”、“3月13日”的文案也预示着长安蓝鲸动力将在3月13日迎来新的大动作。

长安汽车蓝鲸动力系统是一套广受用户好评、聚焦发动机技术的动力系统，该动力品牌发布于2019年6月，标志着长安汽车正式迈入了“动力3.0时代”。该系统最核心的技术是蓝鲸系列发动机，让强悍动力与高效节油共存，被定位为“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”，至今已为数百万用户提供了高效的动力体验。

在经历5年辉煌之后，蓝鲸动力即将迎来焕新升级，按理说应该是皆大欢喜的事情，但放在当下这个新能源渐渐占据市场主流的时期，又好像有那么一点点奇怪——在新能源当道、很多品牌All in纯电动的时候，继续大力研发传统动力系统，有这个必要吗？

很多时候，真相隐藏在数据里：根据全国乘用车市场信息联席会（乘联会）数据，2023年新能源乘用车国内零售销量773.6万辆，同比增长36.2%，全年渗透率35.7%，提升8.1个百分点。也就是说，新能源车销量快速增长不假，但仍有将近三分之二的用户的选择，是传统燃油车。这是新车的情况，而谈到汽车保有量，那传统车型占比就更高了，所以说，汽车的主流需求，仍然是燃油车，这些主力人群的需求，决不能被无视。

实际上，很多传统车企都意识到了这一点，不久前吉利控股集团董事长李书福在接受央视采访时就表示，吉利不会轻易地放弃生产传统汽车，会兼顾新能源和传统汽车，继续在传统汽车领域投入技术研发，做好生产和服务。而这，也是许多传统车企实际选择的发展路径。

这个角度看，长安汽车升级蓝鲸动力，来更好满足用户需求，就是顺理成章的事情了。不过说到动力系统，就不得不说一下长安汽车在新能源动力系统方面的布局，真的是非常给力——长安已经为不同需求的用户提供了三套各具特色的新能源动力技术，分别是超级增程、数智电驱和智电iDD。

超级增程技术主要搭载在深蓝汽车上，具有“天生的存钱罐、永远的电车感和随时的安全感”三个主要特点，其核心是被评为“中国心十佳新能源动力系统”的原力超集电驱和原力智能增程。原力超集电驱深度集成了全车多个高压系统，后置后驱，创新搭载了工况自适应效率寻优、温度场实时动态预测等技术，系统最高效率95%以上，最高功率超过190kW。原力智能增程搭载了增程专用发动机和发电机，运用高压缩比深度阿特金森循环，1L油可发约3.3度电，达到行业最优水平。

数智电驱是一款插电混动系统，曾获得 “2023年度十佳发动机及混动系统”的荣誉，主要搭载在启源品牌车型上。这套插电混动系统包含高效数智电驱、高效蓝鲸混动发动机、高效安全电池、交直流充电系统，和集车端、云端、用户端数据应用为一体的高级智慧控制，具备高集成、高效率、高智慧三大特点，其核心技术是全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术，最终实现了动力更强、续航更长的同时，能耗还更省。

智电iDD是一套智能电混系统，通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，结合智能算法，打造出了AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统，实现了“智电经济”和“智电安全”两大价值体系的全面升级，从而为用户带来了更智能化、更安全、更高效的出行体验。搭载智能iDD技术的长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD为用户带来了超越期待的用车体验，获得广泛好评。

也正是这三套优秀的新能源动力系统，帮助长安汽车的新能源车型实现了销量快速增长，据统计，2024年1-2月，长安汽车自主品牌新能源销量达到7.5万辆，同比增长超54%。

长安汽车拥有如此丰富且高效的动力系统，离不开其一直坚持的人才建设战略。为成为世界一流汽车企业，长安汽车一直在引进世界级的人才，近年来已连续引进了全球顶级造型设计大师、前大众集团副总裁克劳斯先生等50余名世界级大咖，打造了形成来自全球25个国家835人的国际化造型设计团队。如今，长安汽车已形成“六国十地”的全球研发布局，拥有12大领域180个实验室，围绕智能化、新能源等核心领域，构建了长安科技等17家科技公司，以及先进电池研究院等16个技术研究、产品开发中心，组建起来自全球30个国家和地区，1.8万余人的技术研发团队。

而蓝鲸动力的升级，无疑是长安汽车长远发展计划的重要一步，也势必将为用户带来更多好产品和新体验，让我们一起期待3月13日答案揭晓！