我发现东风集团旗下的车型在管理能耗方面，确实有自己的一套。

比如此前东风风神L7插混版在满油满电的情况下，媒体实测跑出了2162.8km的综合续航，这是在油箱只有55L的情况下完成的。

所以我还蛮期待这次在成都车展进行首发亮相的东风风神L7纯电版，它的预售价为13-15万元，即日起至9月23日，9.9元预订还可享受价值约8000元的购车权益。

出色的系统效率

东风风神L7纯电版搭载了东风马赫E iD3-160电驱系统，这套系统与岚图和猛士是同源的。

电机最大功率为160kW，最大扭矩为310Nm，零百加速时间为6秒，放在现如今这个加速成绩不算亮眼，但家用来说没什么毛病。

电池容量为62.3度，CLTC纯电续航为518km，在用户最关心的续航问题上，这个数据显然也不能勾起他人多大的兴趣，但凡事得结合价格来看，在13-15万这个价位，其实大家续航也都大差不差。

但在这里还要再啰嗦一句，单纯堆续航一向都不是东风风神乃至整个集团的作风，毕竟风阻、温度、系统效率都会对续航产生影响，而东风风神更擅长从这些方面着手去解决问题。

比如为了减少温度变化对续航的影响，东风风神L7纯电版采用了东风全栈自研的宽温域高效热泵系统，从而减少续航衰减，提升在极寒环境下的续航里程。

还有得益于高效的i-Control智慧电控系统，可以确保98%的电机高效利用率，将硬件系统的优势发挥到最大。

另外这套系统还采用AI预测式能量管理系统，智能匹配最优的驾驶模式，实现更极致的性能和能耗表现，东风风神L7纯电版的平均电耗仅需13.5kWh/100km。

贴心的舒适性配置

不仅如此，针对用户经常吐槽的纯电动车容易晕车的问题，东风风神L7纯电版也给大家安排上了防晕车技术，让用户拥有更舒适的乘坐体验。

至于智能化配置方面，东风风神L7纯电版也是紧随时代用上了8155芯片，拥有300毫秒的语音快速响应，10秒就可以完成8个指令，像可见即可说、连续对话等等都不在话下。

当然最重要的还是安全问题，这也是消费者对于纯电动车最担心的一点。

而东风风神L7纯电版搭载的高安全马赫电池，系统循环寿命长达2000次以上，并且通过全球最高难度标准的海陆空试验，做到不起火、不爆炸。

写在最后

东风风神L7插混版拥有205km和纯电续航和1500km的综合续航表现，而在实际测试中，续航一度突破2000km，真正做到了省油、省钱，还兼具出色的驾乘舒适性，是家用混动车型的性价比之选。

而东风风神L7纯电版的加入，则进一步丰富了东风风神L7的产品矩阵，通过插混和纯电的组合拳，进一步满足用户的多样化用车需求。

用户可以根据自身的用车需求、补能便捷性选择不同的版本，无论是城市通勤，还是长途奔波，又或者是户外露营，东风风神L7都能完美匹配。

未来，东风风神每年都会持续推出1-2款新能源产品，覆盖更多的细分市场，带来更多新选择。