现代汽车的主力SUV胜达迎来了全新一代车型。新车上个月底在成都车展正式上市。价格区间19.58-26.88万元，一共推出五款车型。有两驱和四驱车型。提供五座，六座和七座给买家选择。我们以指导价24.58万的次低配车型，胜达 2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max为例，看看全新一代现代胜达，能不能打？

前脸方正宽厚，配了上下双格栅。长方形的上格栅和大灯融合在一起，中央还嵌入了贯穿式的灯带。大气而且有精致的感觉。大灯和下包围采用了H字形的设计元素，具有很强的辨识度。全系标配日间行车灯，自动大灯和自适应远近光。前大灯雨雾模式也上了。可以适应不同的环境。

侧面可以看到方正的车身。车顶和引擎盖都配了平直的线条，下方还做了全面的黑色包围。运动氛围营造得挺到位的。比城市SUV更硬气一些，又没有硬派SUV的厚重感。感觉挺不错的。配了21英寸的大轮毂。密集式的辐条看起来够坚定也有力量感。轮胎下了本钱。用的是倍耐力的蝎子轮胎。主打抓地力和操控性，静音性能上也有表现。

车尾宽大，但是相对圆润。上有刹车灯，下配尾灯和黑色包围。还有单边单出的排气口。运动感和层次感都有。尾灯也配了H字形设计。不但和前灯呼应，还带来不错的辨识度。

全系标配了感应式电动后尾门。用腿扫一下下方就可以把尾门打开。方便又有高级感。尾箱空间在同级车型中属于中上水平。放上婴儿座椅之后，还有剩下不少空间。目测可以放两个登机箱。

第二和第三排座椅都可以放倒。载货空间最大可以扩充到2046L。用来拉货应急也没有问题。放上一张垫子还能当成一张床，就舒舒服服地躺着。这个尾箱灵活性和实用性都挺足的。尾箱还配了220V电源接口。露营或者自驾游的时候，用来煮咖啡什么的。还是很惬意的。

内饰是T字形的布局。中控搭配了不同的饰面，还有贯穿式的出风口。饰面比较平整，而且配了不少直线。前排的设计整洁，有干练的感觉。用料挺不错的。饰面以软包为主，门板等处搭配了木纹装饰，还有少量的镀铬等修饰。

仪表和中控屏幕是双联屏的设计。两块12.3英寸的屏幕浑然一体，布置在方向盘前方。屏幕边框很细。强化了科技感。标配GPS导航，道路救援服务，车联网，OTA升级，语音免唤醒功能和语音分区域唤醒识别等。年轻人常用的互联配置都上了。这款车还上了10英寸抬头显示，将科技感往上提了一个级别。

中控还保留了整齐的实体按键。保留了盲操作的便利性。

拍的是六座车型。上了Nappa真皮座椅，还标配零重力座椅。放倒之后躺上去全身均匀受力，跑长途也可以舒舒服服地躺平。

车宽1900mm，轴距2815mm。座舱空间做了优化。第二排座椅前后调节的范围挺大的。将第二排座椅调到最后的位置，就是一个大四座车型。腿部空间几乎有一臂的余量。小腿也可以舒舒服服地伸展。将第二排腿部空间调到两拳的情况下，第三排的腿部空间几乎有一拳。用来应急没有问题。比较适合家里的中学生坐进去。

动力方面，新车采用了2.0T+8AT动力系统。采用了前麦弗逊后多连杆式的悬架组合。最大功率182kW，峰值扭矩353N·m。动力储备在同级车型中属于中上水平。无论是市区驾驶还是高速巡航，都足够应付。百公里综合油耗8.76L，用92号汽油就可以。燃油经济性也有竞争力。

写在最后，全新胜达外观和内饰做了重新设计。外观强化的辨识度，座舱的科技配置做了大幅提升。2.0T+8AT的动力系统也具备了不错的竞争力。可以用来日常代步，还能用来轻度越野。需要入手中型SUV的朋友，不妨花时间去试乘试驾感受。