先给部分朋友普及一下奥迪A5L与奥迪A4L的关系，在奥迪全新的命名体系下，燃油车将会采用奇数命名，而新能源车型则会采用偶数命名的方式，因此此次无论是上汽奥迪还是一汽奥迪的A5L车型都将会遵循这一全新命名体系，同时奥迪A5L也将被看作是国产A4L的换代车型。

从目前得到的消息看，一汽奥迪全新A5L将会基于PPC平台打造，融合E3 1.2电子架构，在外观上采用更年轻+运动的设计思路，同时还将会是奥迪首款搭载2.0T增强版轻度混合动力系统的车型，值得一提的是，为应对国内市场对于智驾系统的需求，新车还将会搭载与华为深度合作的智能驾驶解决方案，这也是奥迪针对现阶段在智驾系统上比较被动局面下的解法。

从目前已经公布的海外官图看，这一代奥迪A5明显要更加年轻运动，相信国产后的车型也将会延续海外版本的造型设计，不过可能会根据南北奥迪的风格在前进气格删、大灯组等细节上有所调整，同时在海外车型上其实我们有关注到有两个毫米波雷达，而这一配置也在近期被曝光的国内版车型上得到了保留，与华为共同合作的智驾辅助系统还是值得期待的。

在此前被曝出的国内版本车型上，中网纹路还是能够看出与海外车型的不同之处，海外版采用的是六边形蜂巢状设计，而国内似乎间隙要更大一些，当然目前被曝出的谍照还只是上汽奥迪版本，至于一汽奥迪究竟什么样还有待挖掘。

车身侧面，上汽奥迪版车型采用了很明显的溜背造型设计，相信一汽奥迪版的A5L会与之有一些区分，如果一个是主打溜背设计，或许另一个则会更加注重后排的空间，要更像是传统意义上的三厢轿车造型。

值得一提的是，一汽奥迪全新A5L在车身尺寸上将会比较有看点，根据乐此此前与奥迪内部人士沟通的结论看，新车将会对车身尺寸进行加长，车身长度可能会接近5米，轴距接近3米，要知道这可是现在国内市场普遍C级车的尺寸数据，同时虽然针对车身尺寸有所加长，但似乎从谍照上看并没有打破现有车型的流畅线条，可以说是比较好的保留了标轴车型的热点，这也是不少德系品牌在加长后与其他品牌有优势的地方。

同时得益于PPC平台的E3 1.2的高端电气架构，无论南北奥迪在A5L上都是比较值得期待的，仪表、中控、副驾屏三块屏幕是这一代内饰比较抢眼的地方，采用E3电子架构打造，配备11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）、14.5英寸中控MMI触摸显示屏和10.9英寸副驾娱乐屏（概率选装），同时搭配平底式多功能方向盘，配合着更加小巧的电子滑块样式换挡机构，整个内饰在保留了科技感的同时尽可能的简洁。

动力方面，新车将采用第五代EA888 Evo 2.0T+48V的动力总成，最大功率200kW，同时根据车型的不同还会提供一些更能彰显运动属性的定制化底盘供消费者选择，

点评：

从这一代A5L上其实还是能有不少值得关注和期待的方向点，像全新的造型设计、与华为合作的智驾系统、加长后的车身尺寸、以及动力等等，不过也并不是没有难点，一方面如今新能源在不断蚕食主流豪华品牌的市场，同时从奥迪A4L调整为奥迪A5L在用户的认知上能不能迅速理解全新命名体系下的选车逻辑，这都是这一代车型所要面临的问题，当然如何定价相信这也是用户最关注也是厂商最头疼的地方。