手握25万，选择一台家用大五座SUV，是大部分国内消费者的需求。并且在新能源时代，新能源车不限行、用车成本低的优势，也让大家很纠结，但考虑到纯电动车的续航焦虑，我个人还是更建议大家选择增程式电动车。而今天的对比环节，我们也招来了2款25万级别的增程式大五座SUV，它们分别是新岚图FREE、理想L6，咱们今天也来探讨一下两台车谁更值得入手。

（新岚图FREE）

（理想L6）

先来看看两台车的基础信息，新岚图FREE、理想L6均定位为中大型SUV，前者指导价区间为22.89-26.69万，后者指导价区间为24.98-27.98万。其中，新岚图FREE作为刚上市的新车，该车也提供了“首销期售价”，分别为21.99、24.79万。整体来看，新岚图FREE、理想L6定位相同，价格也拥有高度重叠，二者自然也互为竞争对手。

为了对比的公平性，咱们还是选取两台车价格接近的车型进行对比，即新岚图FREE 2025款 318 四驱探索版、理想L6 2024款 Pro版（下文分别简称：新岚图FREE、理想L6），前者“首销期售价”为24.79万，后者指导价为24.98万，两台车的价格相当接近，咱们也以这两款车型为例，展开对比。

（新岚图FREE）

（理想L6）

对于新岚图FREE、理想L6这类中高端新能源SUV而言，外观的气场、个性化视觉效果很重要，咱们也先从外观开始聊。新岚图FREE整体姿态比较低趴，配合宽体的造型，显得很运动。同时，新岚图FREE的车头线条见棱见角，具有较强的视觉冲击力，长车头、短车尾的比例也让新岚图FREE显得较为优雅，其车尾型面设计偏圆润，视觉效果很饱满，并且该车的后包围造型比较激进，也能提升运动感；

理想L6整体就是标准的SUV造型，高大的车身，配合简洁的设计手法，整体显得比较大气。同时，理想L6车头采用了家族式的贯穿式LED灯带，视觉辨识度很高，也能提升科技感。而车侧和车尾，理想L6的整体造型比较高大，视觉效果蛮敦实。整体来看，新岚图FREE的外观更具设计感，理想L6则比较大气。

（新岚图FREE）

（理想L6）

内饰环节，对于时下的新能源车而言，科技感是重要指标，考虑到新岚图FREE、理想L6的价格，二者的档次感也是重点。新岚图FREE采用了一体式三联屏的布局，且其带有升降机构，提升科技感的同时，还能带来仪式感，并且该车保留了部分实体按键，能兼顾到实用性。用料方面，新岚图FREE采用了大量皮质材料即翻毛皮材料，整体档次感也蛮到位；

理想L6的内部配备了两块大屏，以及方向盘上的小屏，也能提升内部的科技感，且整体视觉效果蛮新颖。但理想L6的中控台并未保留实体按键，相关的功能都需要通过语音或中控屏来实现。值得表扬的是，理想L6采用了电动调节的方向盘，便捷性不错。用料方面，理想L6也采用了大面积的皮质材料，整体档次感也算到位。值得一提的是，新岚图FREE和理想L6均采用了怀挡布局，二者也都为前排留出了大量储物空间。

作为中高端的新能源车，科技化配置是关键，这也是时下新能源车的差异化优势，咱们也来看看新岚图FREE和理想L6的表现。智能交互层面，新岚图FREE和理想L6都配备了高通骁龙车机芯片，同时二者也都带有各自家族的车联网系统，具体功能层面，新岚图FREE和理想L6都支持四音区语音交互、手机APP控车、车载KTV、声纹识别等功能，而新岚图FREE多出了面部识别，理想L6多出了应用商店。整体来看，新岚图FREE和理想L6的车机功能都很丰富，都可以兼顾到娱乐性和实用性。

（新岚图FREE）

（理想L6）

智能驾驶层面，新岚图FREE配备了百度Apollo智能驾驶系统，理想L6配备了理想AD Pro智驾系统，按照智驾级别来划分，二者都属于L2+级。具体功能层面，新岚图FREE和理想L6在L2级智能驾驶辅助的基础上，二者还都支持高速领航辅助功能，包括自动变道辅助、匝道自动进出等功能，但新岚图FREE多出了记忆泊车功能。常规配置方面，新岚图FREE和理想L6都配备了对外放电、手机无线充电等功能，而新岚图FREE多出了车载香氛，理想L6多出了方向盘加热功能。整体来看，新岚图FREE和理想L6的配置都很丰富，其二者的差异仅在伯仲之间。

对于两台中大型SUV而言，空间、实用性，以及乘坐舒适性是绕不开的环节，咱们也来看看新岚图FREE和理想L6的表现。从尺寸来看，新岚图FREE的长宽高分别为4905、1950、1645mm，轴距为2960mm，理想L6的长宽高分别为4925、1960、1735mm，轴距为2920mm，整体来看，两台车的尺寸大体维持在同一水平线，差距仅在伯仲之间。反映到具体空间上，新岚图FREE和理想L6的整体差异也不算大，二者的后排腿部空间都很宽裕，即便满载五人也不会拥挤。

（新岚图FREE）

（理想L6）

座椅功能层面，新岚图FREE和理想L6前排座椅都支持电动调节，但新岚图FREE多出了腿托，支撑性更好。同时，新岚图FREE和理想L6前排座椅都带有加热、通风、按摩，主驾也都带有记忆功能，但理想L6多出了副驾记忆功能。

（新岚图FREE）

（理想L6）

后排功能层面，理想L6带有电动靠背调节，及座椅加热、通风功能，新岚图FREE仅带有基础的空调出风口。其实从这点就能看出，新岚图FREE更偏向年轻情侣或小资用户，而理想L6更偏家用。

（新岚图FREE）

（理想L6）

载物方面，新岚图FREE和理想L6的后排座椅都支持比例放倒，且二者都配备了电尾门，实用性和拓展能力基本相当。

动力环节，对于增程式电动车而言，解决了基本的续航焦虑后，纯电续航、亏电油耗是关键指标，考虑到新岚图FREE和理想L6的价格，我认为动力也很重要，咱们也来看看二者的差异。新岚图FREE和理想L6都采用了增程式动力，且各自均配备了1.5T发动机+前后双电机。但在具体的动力参数上，新岚图FREE的最大功率、最大扭矩都有一些优势，在最终的产品呈现上，新岚图FREE可实现4.5秒破百，理想L6零百加速时间为5.4秒，二者的动力都很充沛，但新岚图FREE会更强劲一些。

（新岚图FREE）

（理想L6）

纯电续航方面，新岚图FREE配备了43kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程为259km，理想L6配备了36.8kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程为212km，前者还是有一些优势。在亏电状态下，新岚图FREE的百公里油耗为6.69L，理想L6为6.9L，前者仍小有优势。整体来看，理想L6的各项指标表现都还不错，但新岚图FREE整体还是会有一些优势。

（新岚图FREE）

（理想L6）

作为中高端产品，底盘硬件及行驶质感也是重点，咱们也来看看新岚图FREE和理想L6的差异。从基础的硬件来看，新岚图FREE和理想L6均采用了前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合，且二者的胎宽均达到255mm。同时，新岚图FREE配备了空气悬架，而理想L6仅配备了软硬可调的悬架。并且新岚图FREE的悬架调校偏运动，其支撑力更充足，理想L6的悬架偏舒适，由于新岚图FREE的悬架可调节高低，其通过性和适应性会更好。

（新岚图FREE）

（理想L6）

写在最后：从产品力的对比来看，新岚图FREE和理想L6的风格其实略有不同，新岚图FREE整体更注重操控、动力输出、前排体验等，该车更适合年轻人；理想L6整体都向家用妥协了一些，该车更适合家用车的消费者。从产品力的对比来看，在智能化表现相当的前提，新岚图FREE的动力、操控相比理想L6会有一些优势。综上，我个人会优先推荐新岚图FREE。