江苏的虎哥自己有一辆本田URV，开了有6年多的时间，最近打算把车卖掉换一辆理想L9，因为身边好多朋友都换的理想、问界这种国产新能源大尺寸SUV，虎哥觉得和这些新能源车比起来，他自己的URV好像产品力确实落后太多，就打算换车。

但是他找到了某大型二手车交易平台，想要在他们平台卖车，结果经过平台的检测，给他的车定成了水泡车。虎哥说他这车就是有点天窗漏水，绝对不是水泡车，为了他的清白，以及后续能顺利卖车，他找到了我们检车家，希望我们对他的车做一个水泡车鉴定。

见到实车，发现这辆本田URV的成色还不错，不愧是个人一手车，要是被误判为水泡车，那就很难出手，而且价值贬低不少。马上我们就来看一看这辆车究竟是不是水泡车吧。

经过我们的查勘，发现车内地毯存在泥沙水渍。

车身底板也存在泥沙水渍。

但是主副驾驶舱地板线束和插接件接口没有泥沙生锈痕迹，座椅骨架和坐垫下方也都是干干净净的，没有水泡痕迹。

进一步检查转向管柱、点烟器座、安全带和柱体夹层，可以看到都是没有生锈、泥沙等水泡痕迹的。

行李箱底板有轻微的泥沙锈迹。综合来看仅车内地毯、行李箱底板、车身底板框架存在泥沙水渍，泥沙水渍并非由车辆泡水所致，而是由于日常使用过程中自然因素造成的。因此，根据泡水车的判定标准，被鉴定车辆不具备泡水车的特征，不被判定为泡水车。

说实话，这个内饰哪里像水泡车了？仅仅只有很少的泥沙水渍，座椅骨架、转向管柱这种地位的部件都没有任何水泡痕迹，是怎么定的水泡车呢？这个水泡定的确实有点冤，也不知道是那个平台的标准太严格，还是想借此压低虎哥的车价。无论如何，虎哥看到我们这份鉴定报告算是心安了，后期可以放心卖车了。

这里要给大家说一下，现在国标没有对于水泡车的明确定义，二手车检测鉴定行业一般用的是行业标准或者团体标准，所以可能不同的第三方鉴定机构对于水泡车的判定标准都不同。我们检车家采用的是受中国汽车流通协会认可的行业标准，只要你是协会成员单位，都是认可这个标准的。按照这个标准来说，这辆URV里水泡车的判定标准还差得很多！大家觉得这辆天窗漏油的车应不应该归类为水泡车？