2023年10月份，比亚迪商用车混动底盘车型T5 DM正式上市，由于其乘用车化的DM混动系统，受到了改装车企的关注，如若将其用于改装房车，将会是里程碑意义的一次进步。2个多月之后，菲天房车最近发布了几则基于比亚迪T5底盘改装房车的软件渲染图，该品牌将率先将搭载该比亚迪T5 DM平台，迎来目前首款插混轻卡房车，有望2024年第一季度下线。

这是菲天房车在懂车帝平台发布视频的截图，根据电脑软件渲染图来看，房车厢体部分与车头保持比较协调的过渡，整车依然是一款方箱型的轻卡房车，也可能会如渲染图一样带有飞桥的设计。整体车辆的外形方面呈现棱角分明的厢体造型，车尾挂着一组外置储物舱。整车依旧设计在6米之内的长度，适合大部分用户C本的准驾类型，方箱型房车的内部空间将会比较占有优势。

关于比亚迪T5这款混动底盘，尤其是对于一款改装房车的底盘来说，它的驱动能源方面可选择性非常的宽泛，可纯燃油驱动，可电直驱，可电/油混合使用，相对以往燃油轻卡来说，它的噪音抑制要好很多，尤其是电动直驱下，驾驶舱和电动汽车一样静谧，这就解决了轻卡类房车驾驶室内需要靠“吼”来交流的尴尬。18.3度电的电池组对于一款4.5吨级的轻卡来说并不算大，甚至电动直驱下的续航只有50公里，但是它的用车体验比纯燃油好太多了。而且，下坡行驶的时候可以利用动能回收再发电，综合续航达到1000公里。还支持外放电功能，解决了用户车外做饭，烧烤、露营等一切与电相关的使用场景。

比亚迪混动轻卡T5首次搭载DM技术，配备1.5T混动专用高效发动机，热效率达41%，综合工况百公里油耗9.2升。匹配容量为18.3kWh的DM混动专用刀片电池，支持快充功能，从20%充电至80%不到半个小时。另外，比亚迪T5应用了全球首款扁线电机集成桥，峰值功率150kW，0-50km/h加速时间仅5.5s。比亚迪T5 DM底盘方面官方给的数据非常多，但是对于改装房车来说，首先是续航，其次是解决用电问题，最后就是用户的体验感。

既然比亚迪T5 DM是一款十分适合改装房车的车型，那么我们再来看看菲天房车软件渲染图中呈现的新车内部布局，从制作的渲染图可以看到，驾驶室和后方生活区通过一个开口实现了贯通，驾驶室上方是一个比较大的横置床（还可能是大型储物格），客厅在中前置的位置，采用了对卡座的会客形式，车尾是横床，中后置厨房和卫生间，目前渲染部分并不十分完整，我们能看到的就这些，从一层的楼梯可来到二层的飞桥露台空间，用于户外休闲娱乐。不过，菲天房车目前发布的这些渲染图也在征集网友们的意见，内部的布局完全可以实现多样化，多功能，未来也将更加的开放。至于飞桥是不是一定会有，这个目前并不确定，未来也可能会有更多款型供用户去选择。

不论是乘用车还是商用车，前半场是燃油车，下半场基本以新能源为发展方向，这是未来的趋势。比亚迪T5 DM不仅可以服务商用车市场，在未来的改装房车领域也能有比较不错的发展空间。目前德兴房车也有消息称将会推出比亚迪T5插混版房车。加上，2023年下半年推出的吉利超级VAN，福田图雅诺大V等新能源车型，2024年预计将迎来新能源房车发展的大年。