作为有车一族，咱们常常会纠结一些和车有关的问题。比如说，燃油车长时间不开和每天就开个 5 公里左右，到底哪种情况更伤车呢？不少车主一开始都没整明白，到后来才后悔知道晚了。今天咱就来好好唠唠这个事儿。先来说说长时间不开车这档子事儿。您要是把车往那一扔，几个月都不动弹，那问题可就多了去了。

电池这玩意儿就容易亏电。车停着的时候，其实车上还有些电器设备在悄悄耗电呢，时间一长，电池里的电慢慢就放光了。等您再想打火启动的时候，可能就打不着啦，这得多糟心。而且啊，长时间不开，轮胎容易变形。车一直停在一个地方，轮胎老是受着一个点的压力，时间久了就不圆溜了，跑起来可能就一颠一颠的，影响行车安全和舒适性。

还有机油也会出问题。机油在发动机里时间长了会沉淀、变质，润滑效果就大打折扣。发动机内部零件没有了好的润滑，磨损就会加剧，这对发动机的寿命可是个不小的威胁。再说说每天就开 5 公里这种情况。您别觉得开了总比不开强，其实也有麻烦事儿。每天这么短的距离，发动机还没热乎呢就到地方了。发动机在低温状态下工作，磨损会比正常工作温度下大得多。而且老是这样短距离行驶，燃油燃烧不充分，容易在发动机内部形成积碳。这积碳可是个坏东西，会影响发动机的性能，让车越来越没劲儿，油耗还会升高。

另外，短距离行驶对变速箱也不太友好。变速箱的油液得不到充分的循环和润滑，磨损也会增加，说不定还会出现故障。那到底哪种更伤车呢？其实还真不好简单地说谁更严重。如果您的车长时间不开，超过一个月甚至更久，那带来的损害可能是比较严重的。但要是每天就开 5 公里，而且这种情况持续很长时间，日积月累下来，对车的伤害也不容小觑。

所以啊，要是您知道自己可能会有一段时间不开车，最好提前做点准备。比如把电池的负极拆下来，防止过度放电。定期让人帮忙挪挪车，换换轮胎的受力点。要是您每天只能开个 5 公里左右，那也尽量隔一段时间跑跑长途，让车的各个部件都能充分运转一下，把积碳啥的排一排。总之啊，不管是长时间不开还是短距离行驶，咱们都得注意保养车，这样才能让车更好地为咱们服务，多跑几年。

有的车主可能会说了：“哎呀，我哪知道这么多门道啊！”其实这都是经验之谈，多了解了解汽车的知识没坏处。比如说，您知道不同季节对车的保养也有不同的讲究吗？夏天的时候，气温高，车胎的气压不能太高，不然容易爆胎。而且长时间暴晒，车漆也容易老化。冬天呢，得注意换适合低温的机油和玻璃水，不然在冷天里容易出问题。还有啊，开车的习惯也很重要。猛踩油门、急刹车，这些可都对车不好。尽量平稳驾驶，既能省油，又能减少车的磨损。

另外，定期给车做做保养，换换机油、滤芯啥的，就像咱们人定期做体检一样，能及时发现问题，解决问题。说了这么多，就是希望大家能对自己的车好一点。车这东西，你对它好，它才能好好为你服务，带着你到处跑，平平安安的。所以啊，别再纠结到底是长时间不开更伤车还是每天开 5 公里更伤车了，关键是要根据自己的实际情况，采取合适的措施来保护车。别等到车出了大毛病，花大钱去修的时候才后悔当初没好好照顾它。

各位车主朋友们，你们觉得自己平时对车的照顾够周到吗？有没有因为不注意这些细节吃过亏呢？欢迎大家一起来交流交流，让咱们都能成为懂车、爱车的好车主！