对于现在国内汽车市场的竞争，如果用两个字来形容，可谓是“厮杀”，如果用一个字来形容，那就是“卷”，并且“卷”出了前所未有的新高度。尤其是近两年来，随着汽车市场格局的不断变化，“内卷”已经从传统的燃油车行业，迅速蔓延至新能源汽车领域。

就比如今天的主角，它与宝马5系同级，都是中大型轿车的定位，至高优惠4.2万，如今的门槛已经下探至18.99万元，最重要的是，它还是一台智能纯电掀背轿跑，看到如此大的反差，可能会颠覆很多人的认知，毕竟在多数人的印象里，由于电池、电气等成本昂贵，纯电车型往往比同级的燃油车更贵，而对于今天要介绍的2023款飞凡F7，它可谓是重新塑造了电动车市场的新格局，因此也会带来不一样的体验。那么，这款车型到底值不值得入手呢？

首先，对于飞凡，它是2020年诞生的一个新势力品牌，由上汽集团投资成立，秉承其品牌70余年的技术积累和产业链优势，倡导科技服务于人的理念，以“本真、开拓、品位”为品牌内核，致力于打造“高阶智能纯电移动空间”，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。它的英文名“RISING AUTO”代表持续向上、成就非凡之意。其中“飞”是一种向上的渴望，自我突破的态度，是在现有成就上再飞跃的探索精神；而“凡”则是一种实力，是主流大多数稳步积累所铸就的积淀，是“飞”的基石。

而对于2023款的飞凡F7，它是一款中大型尺寸的智能纯电掀背轿跑，属于是C级豪车，与宝马5系和奥迪A6L等车型为同一级别，指导价18.99-30.99万元。它拥有5000/1953/1494mm的三围，轴距为3000mm。得益于优越的尺寸，再加上它的电池包采用了110mm的超薄设计，使得内部的空间足够宽敞。

飞凡F7还搭载了“巴赫座椅”，它是上汽集团历经3年时间，依照中国人体体型数据所打造的人体工程学座椅，可对乘客的颈椎和腰椎起到良好的支撑，并且可有效缓解晕车症状。其配备的“飞凡巴赫贵宾后排”，采用了半私密性的设计，同时配有通风和加热功能，曾获得中汽研“舒适之星”的历史最高分和荣誉证书。

内饰方面，飞凡F7展现出了浓浓的科技氛围，中控台配备了43英寸的三联屏，副驾前方给到了“女王专属屏”，为了提供更佳的使用体验，它内置了8155芯片，可支持5G网络和OTA在线升级。同时，为了更好的照顾后排乘客，它配备了8英寸的多媒体娱乐屏，不仅可以有效解决长途出行时的无聊，而且前后形成了“RISING MAX 3+1的巨幕系统”，能够带来领先同级的智能化享受。

动力部分，飞凡F7分为后驱和四驱两种版本，而后驱版又有高低功率之分，低功版最大马力为294Ps，峰值扭矩450N·m，0-100km加速6.7秒。高功版最大马力来到了340Ps，峰值扭矩不变，0-100km加速增快至5.7秒。而对于它的四驱高性能版，最大马力为544Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km加速仅需3.7秒。

续航方面，由于飞凡F7拥有着0.206Cd的低风阻，因此在能耗方面有着十分节省的表现，同时，它还搭载了百万公里超长寿命的高性能磷酸铁锂魔方电池，对于它18.99万元的入门版，就拥有500km的CLTC日常通勤黄金续航。同时，它的四驱性能Pro版续航为632km，而后驱长续航Pro版，续航里程已经突破了700km，达到了702km，在同级和同价位当中属于是上乘的水准。值得一提的是，它全系车型都拥有换电服务以及快充接口，即便是长途自驾，也可做到出行无忧。

配置方面，非凡F7虽然走的是亲民路线，但功能配置却并不寒酸，18.99万元的车型就给到了6个安全气囊、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、360度全景影像、陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、L2级驾驶辅助、全景天窗、无边框车门、隐藏式手把、电动记忆尾门、手机无线充电、座椅通风、加热、16个扬声器，256色氛围灯、后排测隐私玻璃、双温区自动空调，以及6.6kW的对外放电功能，可谓是入门即高配。

通过全面的了解能够发现，飞凡F7整体的表现可以称得上是厚道，无论是价格，还是车辆本身的产品竞争力，都展现出了巨大的诚意，尤其是它至高4.2万元的优惠，使得门槛已经下探至18.99万元，不仅“卷”出了全新高度，而且开辟出了超冠军的智能舒适新体验。

所以，当很多年轻小伙伴，还在因预算不足，对比亚迪汉EV或是特斯拉Model 3等车型持续观望时，而飞凡F7凭借“卷”进20万的价格，无疑就成为了首先要考虑对象。