文|馒头
编辑|江语迟
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前言
中欧之间的贸易摩擦旷日良久,10月底终于裁定了对我国的新能源汽车加税的决案,这将给中欧关系再覆上一层寒冰。
面对最终裁定落地,我国自然是会采取强制的反制措施,但奇怪的是我们的反制还没开始,法国就派人来我国兴师问罪。
法国一直是关税的推动者,此次来华不免有些恶人先告状的意味,那此次访华是为了什么?我们有做相关的预案吗?
中欧电动车上的暗战
一场由电动汽车关税引发的争端,正将中欧推向对抗的边缘,这不仅仅是一场简单的贸易摩擦,更是一场错综复杂的政治博弈。
欧盟对我国电动汽车加征关税的举动,严重震荡了中欧经贸关系的根基,加大了中欧之间的贸易摩擦。
原定10月31日生效的政策,却在29日便提前上线,这波操作,颇有些“偷袭珍珠港”的味道,让人不禁怀疑欧盟的真实意图。
欧盟此次加征关税的力度之大,持续时间之长,都超出了以往的惯例。
他们在原有10%税率的基础上,再加征17%到35.3%的反补贴税,而且一加就是五年,这对于我国车企来说,无疑是一记重拳。
比亚迪、吉利、上汽这些我国电动汽车的头部企业,本来在新能源的发展上处在世界前列,但这次也都被征收了不同的税率,市场发展大大受阻。
欧盟打着贸易保护的旗帜,但明眼人一看就知道欧盟是想针对我国的新能源汽车业。
最近几年,我国的新能源汽车行业发展得很快,现在已经成了全球最大的新能源汽车市场,在国际上也越来越有影响力。
欧盟这样做,既是为了保护自己的汽车工业,也是为了限制我国新能源汽车的发展。
面对欧盟的不断施压,中方肯定不会坐视不管,商务部立刻表示不认可欧盟的裁决,并迅速将欧盟诉诸世贸组织,通过争端解决机制提起了诉讼。
与此同时,中方也采取了反制措施。一些我国车企暂停了在欧洲的投资计划,比如有一家原本打算在意大利建厂的车企,还有一家计划在德国投资300亿人民币的动力电池企业。
这些反制措施直接打到了欧盟的要害,显示出我国维护自身利益的决心和实力。
令人意外的是欧盟内部对此也有不同声音。德国汽车工业协会的主席希尔德加德·穆勒就公开表达了不满,认为欧盟此举是在开历史倒车,最终损害的是整个汽车行业。
德国的反应我们也不难理解,作为欧洲最大的汽车生产国,我国市场对德国车企的重要性不言而喻。
欧盟对我国电动汽车征税,肯定会影响德国汽车制造商的利益,所以自始至终德国都处在反对加税政策的一边。
与其相反的法国,是这项决案的支持国家之一,在最终裁定下达以后,法国却派人准备来华访问,颇有一种恶人先告状的把戏。
双标言论背后的政治博弈
法国这次行动看似是在讨个说法,但实际上背后的政治博弈才是关键。不同标准的言论在这场游戏中频繁出现,让人看到了国际政治的复杂性。
就在中欧围绕电动汽车关税展开激烈交锋之际,法国却要派人来华“对质”,无疑给这场本就紧张的局势,又添了一把火。
法国贸易部副部长索菲·普里马斯打算下周来我国,主要是跟中方谈谈关于欧盟白兰地等产品被反制的问题,争取直接解决这个问题。
法国认为,我国的这些调查有政治动机,目的是“惩罚”法国一直在推动加税法案的裁定,这也从侧面说明了他们的“心虚”。
现在中方采取反制措施,法国反倒倒打一耙,还说这是政治报复,这种逻辑实在让人难以信服。
法国此举,与其说是为了“维权”,不如说是为了转移视线,试图将焦点从欧盟对华电动汽车加征关税问题上转移,以掩盖其自身在贸易问题上的责任。
更有趣的是,法国刚宣布要派人来我国,他们的军舰又穿过了台海海峡。
虽然这次他们选择靠大陆这边航行,好像在表明他们不想把事情搞得太僵,但这种“边打边喊疼”的做法,真是让人有点搞不懂。
法国的这些举动,其实是希望维护其在欧盟内部的影响力,以及其在对华贸易中的利益,但他们也不得不面对我国日益增长的经济实力和国际影响力。
在这种矛盾的心态中,法国的行动常常显得左右摇摆,甚至有些不太一致。
法国对白兰地征税问题的反应,与其说是出于经济利益的考量,不如说是出于政治动机的驱使,法国一直在欧盟内部努力发挥领导作用,同时也在国际上展示其大国形象。
在对华政策上,法国也试图走出一条独立于美国,但又与美国保持一定协调的道路。此次对白兰地征税问题的反应,正是法国这种复杂心态的体现。
法国的反应也非常能体现在欧盟各国上,他们不断试探我国的底线,尝试以此提高欧盟在国际上的话语权。
欧盟战略竞争下的风险信号
在中欧经贸关系日益紧张的背景下,欧洲议会通过的一项涉台决议,无疑给本就波涛汹涌的中欧关系,又增添了新的不确定因素。
这项以432票赞成高票通过的决议,公然挑战“一个我国原则”,支持台海地区加入世界卫生组织等国际组织,这无疑是对我国主权和领土完整的严重挑衅。
欧洲议会此举,并非一时冲动,而是经过深思熟虑的战略选择。
其背后,反映的是欧盟对华政策的悄然转变,以及其在国际地缘政治格局中寻求更大话语权的雄心。
长期以来,欧盟在台海问题上一直保持相对谨慎的态度,避免公开挑战“一个我国原则”。
然而,近年来,随着中欧之间在经贸、科技、人权等领域的摩擦日益增多,欧盟对华政策也逐渐趋于强硬。
欧洲议会这次通过的涉台决议,反映出他们政策上的变化。
欧盟这么做,是为了给我国经济和贸易谈判增加压力,当作谈判中的一个筹码。
同时,欧盟也试图通过在台海问题上展现强硬姿态,来提升其在国际舞台上的影响力,并与美国联手遏制我国崛起。
台海问题对我国的主权和领土完整至关重要,触及到国家的核心利益,任何政府都不会在这个问题上让步。
欧洲议会的这一举动,不仅破坏了中欧之间的政治信任,也给未来中欧合作带来了一层阴影。
中方已经表示强烈反对,国台办发言人指出,欧洲议会的举动违反了我国的根本原则,给了“台D”势力错误的信号。
中方的反应,表明了其在台海问题上的坚定立场,也预示着中欧关系将面临更大的挑战。
一些欧洲政客,为了迎合国内的民粹主义情绪,以及来自美国等外部势力的压力,往往会在台海问题上采取激进的立场,以博取政治资本。
这种做法不仅对欧盟自己没好处,也给中欧关系添了不必要的麻烦。
未来中欧关系的发展既充满挑战,也不乏机遇,双方需要在合作中克服困难,抓住机会,共同推动关系向前发展。
中欧之间有着深厚的历史渊源和广泛的共同利益,在科技创新、气候变化、全球治理等领域,中欧合作的潜力依然巨大。
结语
中欧关系的未来,取决于双方能否以理性和务实的态度,妥善处理分歧,找到合作共赢的路径,这需要双方展现政治智慧和战略远见,避免误判和误解,共同维护中欧关系的稳定和发展。
我国新能源汽车的快速发展,给欧洲的传统汽车业带来了压力,但同时也为中欧合作打开了新的大门,可欧盟执意选择对抗和冲突,这只会让双方受损,也让中欧贸易陷入了冰点。
在充满不确定性的国际形势下,中欧更应该携手合作,共同应对全球性挑战,为构建人类命运共同体贡献力量。
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信息来源:东方财富网 2024年11月01日 欧盟对华反补贴终裁结果出炉 中汽协:加征关税不利于中欧汽车产业合作
观察者网 2024-10-30 法国部长被曝即将访华,就关税问题向中方“直接维权”