9月7日，韩国媒体《国民日报》发表文章称，中国造船公司正在处理因更换老旧船舶和对环保船舶的需求增加而涌来的船舶订货量。韩国也有企业从中受益。韩国船舶发动机公司凭借环保发动机的技术优势，正在增加对华出口。

据业界消息，近日韩华发动机与中国新时代造船签署了价值2330亿韩元的船舶发动机供应合同。韩华发动机自今年5月以来从中国造船公司获得的船舶发动机合同总额为3950亿韩元。三个月内就达到了去年销售额（8540亿韩元）的一半。HD现代船用发动机今年还与中国南通轮祥签订了船舶发动机供应合同，金额超过1000亿韩元。

在中国船舶发动机技术能力不及韩国的情况下，中国造船公司的“订单扫荡”效应导致韩国船舶发动机企业出口增加。据韩国贸易协会统计，截至今年7月，中国船舶推进发动机进口额为6.5466亿

美元，比去年同期增长47%。从韩国进口额为4.6421亿美元，占进口总额的70.9%。

包括国际海事组织（IMO）在内的世界各国加强船舶环境法规也对韩国公司有利。韩华发动机和HD现代重工因在双燃料发动机和甲醇燃料发动机技术方面的优势而受到中国造船商的青睐，这些技术可以减少碳排放。金海投资证券研究员卞勇表示，“尽管中国造船厂在甲醇双燃料集装箱船中的份额不断增加，与韩国造船厂的竞争日益加剧，但韩华发动机仍能获得稳定的订单。”HD现代重工是全球领先的大型甲醇发动机制造商，供应全球40%的订单。

考虑到环保发动机市场下一阶段的竞争，韩国船舶发动机企业正在积极开发先发制人的技术。一个典型的例子是使用氨的发动机，预计到2050年将占船舶燃料总量的46%。HD现代重工正在开发氨燃料发电发动机，预计将于9月推出。目前，该产品商业化之前仍需进行分类审批程序。 HD现代重工相关人士表示：“基于我们的高科技，我们相信出口氨发动机的可能性很大。”