在紧凑型家轿市场，竞争激烈程度可想而知，不管日系、德系、国产还是美系，都有实力强劲的车型。当然，日系和德系无疑是主力，比如德系的朗逸、速腾、宝来等，而日系的卡罗拉、轩逸、思域、雷凌等等，销量表现都非常不错。其实作为家用车，综合实力才是多数人考虑的重点，如果偏科严重，显然就不怎么合适了。就比如这期我们要聊的一款车型，本田扛不住了！降3万多，1.5T爆182马力，油耗低至5升，家用首选，该车便是本田型格。

其实，型格在上市之初，销量一直处于不温不火的状态。毕竟是思域的姊妹车型，但在知名度上，显然无法和思域相提并论，倘若价格相同，没有理由不选思域。不过，如今的型格明显找到了自己的定位，这也让销量大幅增长。在上个月就是10月份，型格卖出了14213台，紧随思域之后，排在同级第六名，而且高峰期的销量达到了19208台，非常抢眼。

型格的成功离不开价格，终端优惠基本超过3万。就比如主销车型2023款240TURBO CVT质享版，指导价15.19万，优惠后实际参考价仅11.99万，性价比一下就出来了。从外观上看，型格更像是一台“小号雅阁”，而且个人认为在比例上，型格比雅阁更协调，看起来更顺眼，尤其是侧面，当然审美因人而异。三厢版车型车长4689mm，不足4米7，但好在轴距达到了2735mm，在同级里属于中上水平。

其实，本田对空间的理解非常到位，毕竟有“空间魔术师”的美誉，所以型格的空间利用率较高。实际体验下来，1米75的乘客坐进后排，头部有一拳的余量，腿部空间在两拳左右。整体不算宽敞但也够用，属于A级车主流水平，但和本田其他车型比还是差点意思。不过，好在车内还有一些大大小小的储物格，放些随手物品非常方便。至于内饰，不用多说，还是比较常规的，本田也开始了“套娃设计”，设计感说不上，但整体还是比较稳重居家，符合该车的定位。

型格的动力和本田其他车型差不多，主要有两种动力总成，分别是1.5T的燃油版以及2.0L油电混动版。两者怎么选主要看预算，预算足够直接上混动版，油耗低开起来更加舒适性，尤其是在拥堵的路段，混动车型的静谧性是燃油版比不了的。当然，1.5T版也够用，毕竟最大马力达到了182匹，峰值扭矩也有240牛米。

油耗的话，据车主反映，1.5T车型百公里油耗基本在7.5-8.5升之间，平均的话基本在8升左右，考虑到这样的动力并不算高。而2.0L混动的油耗就比较低了，基本在4.5-5.5升之间，平均也就5升左右，即便是8.16元的油价，一公里的油钱也只有4毛左右，非常省。那么对于本田型格，你们有什么看法呢？