华为确实有点“可恶了”，被追尾了竟然只掉漆！造得这么硬考虑过后车的心情吗？要是按照自由国度的说法，这是“侵犯他们的伤害自由权了”！

你怎么能这么帅，活该天天被催交车！华为造车何止是干翻豪车市场，这是颠覆全世界造车的标准！

看看那些进口的很高配置的车，的确是有大梁，可是这梁够不够硬却是另一回事！出了事故还能嘴硬说撞击角度不对，所以可以跟意外事故说请把角度调整一下再发生吗！

如今国产电动车已经成长出自己的完整体系，那么也就有能力打造属于自己国内汽车制造的安全标准，而不是继续跟着国外那一套，甚至他们自己的做不到还搞些虚假参数糊弄，只能说过去就是吃了没核心技术的亏，只能认栽。

现在有自己的核心技术了，干嘛还得去迎合，走自己的路，不符合要求的就别来，从品质保证上先淘汰掉一些“劣质进口产品”，不能总是忍受这种双标操作！

从技术上突破和反超才是真正的超越，电动车和油车已经截然不同，整个底盘技术动力技术也完全不同，那么测试的标准就自然需要改变和完善，特别是智驾的出现，进入L4领域将是对车身安全的更高需求，这些都迫在眉睫！