今年以来很多车企叫苦不迭,特别是合资车企,但其实在合资品牌中型 SUV 市场里,广汽丰田汉兰达一直还是比较稳的,即便在竞争激烈、新能源车销量份额过半的当下,其单月销量仍能稳定在 7000 台左右,这已经是殊为不易了。也正是自主品牌的崛起和新能源车的“挤压” ,汉兰达销量也是大不如从前了,所以从过去的加价提车转变为如今的大降价促销。但不管怎么说,如果你想选一款中型SUV,那这台车绝对是绕不过去的。
不同于以前30万往上的定价,受“价格战”的影响,此次2024 款汉兰达上市指导价显得低调了很多,售价区间为 24.98 - 32.58 万元,提供 2.0T 涡轮增压发动机和 2.5L 双擎动力两种选择,目前市场有 3 万左右的优惠。双擎入门版优惠后裸车价 21.98 万元,380T 四驱入门版为 25.48 万元。毋庸置疑,性价比自然是高了不少的。
其实从汉兰达的尺寸来说,它是很符合国人需求的,长宽高分别为 4965/1930/1750mm,轴距 2850mm,接近部分国产中大型 SUV,保证了车内乘坐空间和后备厢装载能力。地板中间凸起不影响放脚,只是充电口位置较低。要注意的是,入门版车型是5座的,对于二胎家庭和以家用为主的用户,可以选择7 座版本,虽第 3 排不如一些主流的 MPV,但其空间并不局促,完全能够满足大家庭的出行需求。
外观方面,汉兰达是全球化车型,保持了较高辨识度,设计沉稳大气。前脸有运动风格的蜂窝状进气中网,LED 灯光狭长,引擎盖隆起和前包围增强了力量感。入门车型也配备丰富灯组,满足夜间行车需求。
车身侧面传统,腰线灵动,车顶和腰线平直,C 柱大三角窗保障第 3 排空间通透,配备 18 英寸铝合金轮圈和相应轮胎。车尾经线条勾勒精致,尾灯设计独特,但取消了后玻璃单独开启功能,便利性稍减,后包围有细节修饰。
内饰实用至上,拼色风格视觉效果不错,采用不少品质材料包裹,悬浮屏幕下方按键传统,方向盘直径偏大但握感舒适。配置丰富,车道偏离预警等安全系统、自适应巡航等辅助驾驶功能、多种舒适性配置,最低配也能满足日常通勤。中高配搭载高通 8155 芯片,智能化进步明显,细节用料质感佳。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架悬架+双叉臂式独立悬架的组合,调校是偏舒适的,滤震性很不错,能过滤大部分路面震动,特别是经过一些坑洼路段的时候,颠簸感处理得很好,极大提升了驾乘的舒适感。
动力方面,双擎油电混动版搭载 2.5L 自然吸气发动机和 E-CVT 无级变速箱,发动机输出 189 马力、236N·m 扭矩,电动机系统助力,两驱版 182 马力,四驱版 237 马力,综合动力出色,起步轻快,提速平顺,超车零压力,而且最重要的是其使用的是92号汽油,其综合油耗数据低至5.82L/100km,放在同级别的SUV圈子里也算得上省油了,后期养车成本也相对较低。
总的来说,在试驾完2024款广汽丰田汉兰达后,其不足之处还是有的,比如内饰、智能相对于一些主流的新能源车型还有所欠缺,但综合来看优点更多,比如大空间、动力性能、经济性等等方面。特别是双擎入门版车型动力强劲,无明显短板,优惠后的价格是来到21.98万元,作为一款家用车来选购的话,其性价比还是挺不错的。那么你觉得目前丰田汉兰达优惠后21.98万元的起售价如何,你会选它吗?欢迎来到评论区发表你的看法。