对家用型SUV来说，要想赢得消费者的认可，首先外观得好看，其次就是内饰豪华且乘坐空间舒适，最后动力也不能太弱，这样才能吸引年轻消费群体。在众多车型中，我也是找到了一款比较符合上述条件的中型SUV，并且价格也不贵大部分都可以接受。捷途山海L7 2024款1.5TD DHT MAX＋这台车的指导价是15.28万元。还是一台插电式混合动力SUV，所以会更加省油一些，让我来分析一下它是否值得购买吧。

捷途山海L7外观不仅有现代元素，还有很多未来科技的设计风格，给人一种强烈的视觉体验。前进气格栅封闭式设计，简单大气符合新能源设计风格。底部是黑色的进气口，在前包围上还有一条银色的镀铬饰条装饰。机舱盖的前沿是贯穿式的LED日间行车灯，下方的大灯内嵌在了两侧导流槽中。车头下半部分是内折处理，更具层次感。

捷途山海L7配备了19英寸运动轮毂，多幅式的造型豪华大气，黑色的轮眉很有气质。侧身腰线没有采用平滑的设计，而是逐渐上扬且隆起的很明显，不仅能够修饰车身比例，还能提升运动感。尾部是一个贯穿式设计，在视觉上可以提升车身宽度。底部黑色的大面积护板，给人一种稳重踏实的感觉。

年轻人都喜欢科技感的内饰，捷途山海L7也是不遑多让，采用了双联屏设计，将12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏相连接，两个屏幕的清晰度都很不错。三幅式的皮质多功能方向盘，手感舒适且功能全面，还有银色的饰条围绕，给到了冬天必备的加热功能。车内取消电子挡把给到了电子式怀挡设计，高级感拉满。中控台上的实体按键并不多，其中一键启动是比较常用的，而且主驾驶还支持无钥匙进入，都是便捷性功能。中央岛台上有一块小屏幕，两侧的旋钮可以控制空调等设施。扶手台上是手机无线充电板，再加上车内4个充电接口，完全可以满足充电需求。电动后尾门更加便利，还有12V的行李舱电源接口，在户外可以用来充电。车里6个音响虽然不多但听歌没问题，还有多色氛围灯可以切换，提升夜晚氛围感，头顶的全景天窗能提供开阔的视野。

捷途山海L7的车长是4749mm，宽度是1900mm，高度是1720mm，轴距为2745mm，车内的2＋3的座椅布局，乘坐5个成年人不是问题。前排座椅给到了座椅电动调节、加热和通风功能，都是比较实用的。后备箱空间本身就不小，将第二排座椅四六放倒以后还能有更大的提升。座椅虽然是仿皮，但是舒适性并不差，做工也都比较认真，还是挺有质感的。

捷途山海L7采用了115kW的1.5T发动机，能够提供220N·m的最大扭矩，配备了前置单电机，电动机最大功率可达到199kW，电动机最大扭矩为395N·m。搭载了2挡DHT变速箱，实测零百加速成绩在7秒多。

捷途山海L7这台车操控起来是比较舒适的，方向盘一开始存在虚位，起步之后就没有那么严重了。在电动机的加持下前半段起步速度很快，也没有什么噪音，再加上前排多层隔音玻璃，车里就更加安静了。后半段发动机开始介入，动力迎来大幅度的提升，此时深踩一脚油门就会感受到强烈的推背感，需要超车的时候捷途山海L7也是毫不含糊。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，要说支撑性和舒适性我觉得四六开吧，肯定还是更为家用一些，底盘的过滤性很出色，大部分的路况都能轻松应对。如果底盘的反馈还能有所提升会更好，在车速达到100km/h的时候，车身依旧比较稳定，没有出现大幅度的晃动，也让我比较有自信。

捷途山海L7的CLTC纯电续航里程在120km，这个续航表现对于一台插电式混合动力车型已经很不错了。综合续航表现大概是1300km，完全不需要存在续航焦虑。即便是平时用纯电模式，捷途山海L7的快充也可以在0.3个小时里将30%的电量充至80%。在我这次试驾的过程中，百公里的油耗大概在5.31L/100km，这个表现还是挺不错的，和官方给出的数据也差不多。

综合来看捷途山海L7这台车呢，外观是很运动的，并且和内饰一样都具有科技感，车内的做工和用料也都舍得，整体的配置也不低，乘坐舒适性能够满足家用需求，用车成本也不算高，你们觉得这台车适合购买吗？大家可以在评论区发表自己的意见。