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奔达摩托经过几年的长足发展，在国产车型中取得的成绩是有目共睹的，金吉拉系列在其中发挥了至关重要的作用，从金吉拉300到450再到最新发布的500。整个产品线也达到了一个相当成熟的阶段。从入门骑手到进阶，骑手都可以从中找到适合自己的车型。重庆摩博会期间金吉拉500也以一个极具诱惑的价格正式发布，新车指导价26980元，到手价26480元，配置方面与在售车型有何不同一起来了解一下。

◆ 外观配置

就新车指导价而言，金吉拉500仅比金吉拉450高出了80元。而在动力性能方面得到了进一步提升。外观方面与金吉拉450金基本保持一致，车身涂装加入了全新元素，在前后挡泥板的位置采用全新设计的车贴版画，视觉上进一步提升了整车的时尚质感。同步推出了黑色、灰色和橙色三款气质迥异的配色。其中金吉拉系列标志性的油箱贯穿式的线条以及金吉拉的英文标识，使整车具备了极强的辨识度。

灯光系统在风格设计方面依然采用了家族化的猫牙大灯，略显俏皮的猫牙造型，LED日行灯，使整车在复古风格基础上更具时尚质感。尾灯设计依然与转向灯融为一体，贯穿式的设计提升了车尾的辨识度以及夜间行车的安全性。相比450而言金吉拉500车机系统采用了与黑旗500风格相似的TFT全彩液晶显示仪表，内容显示更加清晰，提供了转速、时速、里程、档位显示等更加全面的车辆信息。并搭载了奔达BCD智能车联网系统，以及蓝牙钥匙等电控配置。

◆ 动力引擎

相比金吉拉450而言，金吉拉500最大的升级部分在于动力系统，采用了排量更大的V型双缸水冷四冲程发动机，实际排量提升至了476CC，匹配DOHC四气门结构设计以及智能电喷系统，最大马力53.0匹，最大功率39kW/9300rpm，最大扭矩48Nm/6000rpm，并匹配六档变速系统以及滑动离合、皮带传动，具备了更加安静舒适的驾驶体验。最高时速可达150千米/小时。

◆ 底盘硬件

金吉拉500车身设计依然采用巡航车型常见的摇篮钢制框架结构设计，车身尺寸基本与金吉拉450保持一致，其中最小离地间隙提升至了170mm，日常城市代步通行以及长途摩旅具备了更加出色的通过性，座椅高度保持不变705mm，座椅采用定制压花设计，回弹程度提升了17%，整备质量有所增加212kg，油箱容量16L。值得关注的是，手把做了加高设计，进一步优化了骑行三角。此外，后挡泥板采用了三级防护，雨天骑行具备了更好的保护作用。

硬件方面，金吉拉500减震系统采用倒置前叉和液压阻尼双枪后减震的组合，后悬架支持预载调节功能，提升了车辆稳定性和操控性的同时，能够有效过滤路面颠簸，确保车辆在各种路况下平稳行驶。刹车系统采用前后盘刹+西互卡钳，前轮采用单盘对向四活塞卡钳，后轮配备对向双活塞卡钳，提供了强大的制动力和稳定的刹车性能。此外，电控方面还搭载了ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，进一步增强了刹车制动的安全性。

简言之，金吉拉500作为奔达金吉拉系列的最新力作，在保持系列经典设计元素的同时，在动力性能、配置以及细节处理上均实现了显著提升。更大排量的V型双缸水冷发动机，提供了更强的动力输出，同时配备了功能更加全面的TFT全彩液晶仪表以及智能车联网系统等电控配置。考虑到其极具竞争力的价格定位和丰富的配置，金吉拉500在国产巡航车型中具备了更强的竞争力，对同级别国产双缸巡航车型形成不小的压力。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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