近两年，国内MPV越发火热起来，合资品牌、国产品牌纷纷造出新车，极氪009是大家关注度比较高的车型之一，主打五十万级纯电MPV市场，想了想这个级别没有能和它相比的纯电MPV，所幸直接把国内MPV“擂主”—别克GL8拿了出来，极氪009能否撼动别克GL8的“地位”？

起初看官图时并没有觉得极氪009好看，甚至觉得有些怪异，直到看见实车把我惊到了，白色车漆配银色镀铬中网非常有气质，另外黑色车漆配黑色中网也非常nice。

车身尺寸方面，只有长度比别克GL8短一些，宽度和高度都要大，宽度竟达到了2024mm，外观视觉上更显大。

别克GL8的对比车型我选了艾维亚版，落地价超过50万，这才能和极氪009在价格上持平。刚进行完中期改款，外观依然是很浓厚的商务风，艾维亚车型特有的秋山红车漆看着就高贵。

两台车外观设计完全是两种风格，别克GL8走沉稳、商务路线；极氪009走时尚、前卫路线，有所差距。

内饰延续了极氪品牌家族化设计理念，所有功能集中到15.4英寸中控屏。极氪009的前挡玻璃巨大，视野特别广阔，对于MPV来说这一点极为重要。内饰车顶两台车都是翻毛皮，不同的是，极氪009所用的材质和雷克萨斯LM300h来自同一供应商，完全相同的材质。

别克GL8采用大联屏设计，科技感不输极氪009，同时我很喜欢GL8岛台设计，我觉得这才是MPV该有的样子，主副驾驶中间有充足的储物空间，而极氪009的T字区还是轿车的设计理念。

极氪009标配2+2+2的六座布局，第二排的独立座椅很宽大，略有不足是中间没有过道，进出第三排比较麻烦。第三排空间充裕，靠背调节角度巨大，坐在第三排跑长途很舒适。

别克GL8艾维亚亲礼版有六座/七座车型，但是它的第二排座椅留有通往第三排过道，这样一来第二排座椅相比极氪009第二排座椅偏窄，论第二排舒适性，极氪009更具优势。

由于车身长短原因，极氪009后备箱进深不如别克GL8，宽度上是绝对的优势，曾看过车主横放两套高尔夫球杆后，还有很大的富余。

别克GL8艾维亚六座亲礼版的第三排布局很好，它是两个较大的独立座椅，很少量产车会在第三排放置这么大的座椅，乘坐感受甚至要比很多MPV的第二排还要舒服。要论长途出行的行李装载能力，别克GL8更胜一筹。

极氪009是纯电MPV，搭载前后双永磁同步电动机，最大544马力，0-100km/h加速时间为4.5秒，应该是量产MPV中加速最快的车型；分别配备116度和140度三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为702KM和822KM。

别克GL8搭载2.0T发动机+48V轻混，最大功率237马力，匹配9挡手自一体变速箱，动力输出也不差，我曾经满载七人高速行驶动力输出足够充沛。

两台车不同的动力形式，极氪009底盘滤震也很出色，隔音层面甚至超过别克GL8，电动车市区内行驶不用太多考虑续航问题，高速出行现阶段还是不如燃油车，单纯市区使用，我更倾向于极氪009；经常长途行驶，燃油版别克GL8更实用。