目前各大车企已宣布了停售燃油车的相关举措，比如本田汽车宣布，要在2027年停止在中国市场销售燃油车，转战新能源车型。虽然本田这样做，是因为在中国市场燃油车销量下滑的无奈举措，但也确实说明，燃油汽车未来的日子会越来越不好过。

但国内还是有很多燃油车的忠实粉丝，他们认为，就算是没有新燃油车可买，大不了去买二手燃油车，那这样的想法真是正确的吗？

第一，未来燃油车的使用成本将会显著提高。举个最简单的例子，假如停售燃油车，那以后燃油车的维修保养由谁来进行。现在各个汽车维修店已经开始挣扎求生，当这些汽修小店纷纷倒闭的时候，谁来帮你修车呢。

随着停产的车型越来越多，就算是能找到汽修店，能不能找到汽车配件都是问题，极有可能就只能通过网络上去找拆车件。而这些拆车件的质量又参差不齐，怎么能满足汽车的使用呢。

第二，燃油车将来的加油都会出现问题。加油便捷是燃油车最大的优势，可随着燃油车的减少，各大加油站也必然会面临倒闭的风险。到那时他们要不转行变成充电站，要么就会减少加油机的装机量甚至于直接倒闭。到那时，为了加个油都要跑个10公里路，请问又有几个人受得了？

第三，未来燃油车将很难卖得出去，在二手汽车市场的保值率会大跌，能愿意买燃油车的，恐怕只有一些新手拿来贪个便宜货练练车而已。到那时虽然你可以以非常便宜的价格买到燃油车，但你在使用的过程中会遇到诸多问题，还真不够你心烦的。

第四，国家一定会通过其他各种政策对燃油车进行更大的限制，导致你不得不将车换成新能源汽车。

这也是没办法的事情，我们是个发展中国家，又必须要满足世界碳排放的要求，而碳排放指标，对发展中国家又明显不公平合理。

我们要想达到碳指标，就必须要大幅度削减燃油车，到2060年我们就要实现二氧化碳的收支平衡。也就是说，排放多少二氧化碳就要吸收多少二氧化碳。

我们一方面大面积植树造林，另一方面又减少燃油车的使用，都是为了碳排放的指标，因此未来对燃油车的限制只会更加严格。

试问在这种情况下，燃油车又该怎么办呢？最好的方式还是抓紧时间投入到新能源汽车的怀抱，响应国家的政策，才是对我们钱包最好的保护。