日本航运巨头商船三井 (MOL) 赢得了一艘浮式储存和再气化装置（FSRU）的长期定期租船合同。该FSRU将由韩国韩华海洋建造，并永久部署在新加坡，成为新加坡第二个液化天然气（LNG）接收站。

据龙船此前报道，韩华海洋于10月初收到商船三井的一艘FSRU订单，订单价值约4.1亿美元，预计2027年10月交付。

该船长298.8米，储存能力20万立方米，再气化能力500万吨/年，将停泊在新加坡裕廊港，成为新加坡部署的第一艘 FSRU。

商船三井确认，与新加坡国有LNG码头运营商–新加坡液化天然气公司（Singapore LNG Corporation，SLNG）就该FSRU租船合同达成协议，并于10月23日举行了项目启动仪式。该FSRU建成并交付后，将部署在新加坡裕廊港，由商船三井拥有、管理并运营。该FSRU预计将在接收、储存和再气化LNG以及将天然气输送到岸上方面发挥核心作用，同时还计划作为基础设施项目引入，为新加坡提供稳定的能源供应，因为该国约95%的国内发电由进口天然气提供。

英国咨询和工程公司Wood已获得新加坡SLNG的FEED合同，Wood将审查该FSRU的设计，并协调整合到陆上连接基础设施中。值得一提的是，新加坡第一个LNG接收站亦由Wood负责设计，已于2013年完工。

据新加坡能源市场管理局（EMA）数据，几十年来，这个亚洲国家的能源结构发生了重大变化，从21世纪初主要依赖燃油，转向以进口天然气为主。目前，新加坡95%的能源由天然气生产。为了减轻太阳能等可再生能源的间歇性，新加坡正在寻求部署能源存储系统（ESS），该系统的功能类似于巨型电池，可以存储能源以备将来使用。电力行业的碳排放量约占新加坡碳排放量的40%，该国正在积极探索减少这些排放的新能源技术，例如氢能、地热能以及碳捕集与封存（CCS）。

为了加强新加坡的LNG供应和能源安全，EMA扩大了与韩国天然气公司（KOGAS）的合作关系，双方签署了一份谅解备忘录（MoU），共同探讨LNG的联合采购，实现互利共赢。

与此同时，商船三井正在土耳其、香港和印度尼西亚等不同地区和环境中运营FSRU。该公司在西爪哇启动了一艘FSRU的商业运营，该项目是亚洲首个使用FSRU、发电和天然气相关设施以综合方式开发天然气发电项目的一部分。最近，商船三井还签署了一项波兰FSRU项目协议，将在波兰格但斯克港海岸约三公里处建造一个新的浮式LNG接收站。