最后的火炮巡洋舰——得梅因级重巡洋舰

阿尔法军武科普 2024-10-21 11:50:53

今天我们来介绍一型来自美国的重巡洋舰,世界上最后一型采用全火炮配置的重巡洋舰,由伯利恒钢铁公司设计,纽波特纽斯造船厂生产的得梅因级重巡洋舰。

▲得梅因级重巡洋舰二号舰塞勒姆号(舷号CA-139)1942年, 美国海军和日本联合舰队为了争夺所罗门群岛,在所罗门东部海域爆发了所罗门群岛海战。在这次战役中,靠着强大的海空力量,美国海军取得了胜利,但同时,美国海军也损失了许多舰船。战役期间,日本海军的巡洋舰依靠高射速舰炮,向美国海军编队投射了大量炮弹。虽然日本海军装备的8英寸(203毫米)和5英寸(127毫米)火炮在毁伤能力和弹道性能上都要逊色于美国海军,但其依靠极高的射速弥补了这一缺点,在后续的战斗中,美国海军的巡洋舰经常因为射速慢而被日本海军击伤或击沉。

▲二战期间日本海军的重主力:最上级重巡洋舰为了解决这一致命的问题,美国海军计划装备一型全新的重巡洋舰。这种新型重巡洋舰要拥有远超现役军舰的射速,同时其火控系统也要更进一步,最好采用带雷达联动的火炮体系。面对着一系列复杂的要求,负责在战争时期建造大型舰船的纽波特纽斯造船厂简直一个头两个大。因为其中许多子系统都还在测试乃至论证阶段,而战争期间的军事压力迫使科研部门加快了研制速度,同时造船厂也加班加点的建造搭载新型火炮的船体。由于战争时期对装备的需求很大,美国海军一开始计划直接将新研制的主炮安装在现役的俄勒冈级和巴尔的摩级重巡洋舰上,但新型主炮重量过大,且炮塔环不能适配,因此最终还是决定由全新设计的船体来搭载。1946年,新型重巡洋舰首舰完成建造,同年下水并进行海试。1949年,新型重巡洋舰正式加入美国海军太平洋舰队服役。这一级巡洋舰按照命名规定被命名为得梅因级。

▲得梅因级重巡洋舰首舰得梅因号(舷号CA-134)相比于它的前辈俄勒冈级和巴尔的摩级,得梅因级优化了装甲配置,根据此前情报部门获得的日本新型重巡洋舰的情报,着重增强了船体中部动力舱及前后弹药架部位的装甲。同时该级舰的水下部分都安装了防雷隔舱,用以防范日本海军强力的舰载鱼雷。

▲俄勒冈级重巡洋舰动力系统方面,得梅因级搭载了四台蒸汽轮机,总输出功率120000马力,驱动四根螺旋桨推动舰船前进。该级舰最大航行速度71千米每小时,以28千米每小时经济航速航行时最大航程可达10500海里。火力配置方面,得梅因级和前型舰最大的区别在于换装了全新研制的MK-16型55倍径203毫米舰炮,该型舰炮是世界上第一种使用全自动装弹机的舰炮,且具备全向装填能力(二战期间大部分海军舰炮在装填时需要固定角度)。最大射速每分钟6发,全舰搭载的9门主炮一分钟可以发射54发炮弹,火力投射能力远超同时期的日本巡洋舰。

▲得梅因级重巡洋舰主炮装弹机构图弹种方面,MK-16舰炮的主力弹种为MK-21型被帽风帽穿甲弹,最大穿深400毫米,15公里射程时最大穿深227毫米,能够击穿同时期大部分其他重巡洋舰。辅助弹种方面,该炮可以发射两种不同的半穿甲弹(MK-14和 MK-17)和一种杀伤榴弹(MK-25)。副武器方面,根据重巡洋舰在美国海军的定位,防空是其主要任务,因此该级舰继承了美国海军舰船防空能力优秀的特质。其搭载了六座双联装127毫米MK-12高平两用炮,可以发射MK-46半穿甲弹(对海打击用),MK-34榴弹和MK-31近炸引信榴弹(防空用)。此外该舰还搭载了12座双联装76毫米MK-33舰炮和12座双联装20毫米厄利孔MK-V防空炮用于打击空中和水面小型目标。

▲得梅因级搭载了大量5英寸和3英寸防空炮,其整体防空能力达到了二战顶峰水平(虽然其完工已经是二战结束后)值得一提的是,由于得梅因级的建成时间已经在战后,因此该级舰在服役后期拆除了3英寸(76毫米)和20毫米防空炮,曾计划为其安装密集阵近防炮,但最终没有安装。火控方面,得梅因级安装了一整套完整的雷达火控系统,包含SG和SP两种波段的搜索雷达,SK-2搜索雷达(主炮用)和MK-25跟踪雷达。此外该级舰在服役后陆续加装了电子战设备,包括多种干扰天线,使其具备了一定程度的抗干扰能力和电子战能力。防护方面,得梅因级船体装甲厚152毫米,甲板装甲厚89毫米,炮塔正面厚203毫米,侧面为51毫米,水线下部分厚96毫米,指挥塔装甲厚165毫米,此外船舵还有一层额外的150毫米装甲板保护。其整体装甲厚度和二战期间的重巡洋舰并无不同,但其装甲配置相比于巴尔的摩级更加合理。在加入美国海军服役后,由于此时二战已经结束,因此原先建造12艘得梅因级的计划被砍到只剩三艘,分别为首舰得梅因号,二号舰纽波特纽斯号和三号舰塞勒姆号。其中一号舰和二号舰分别在1959年和1961年退役,得梅因号在2009年被拆解,塞勒姆号作为博物馆被保存至今。

▲作为博物馆保存至今的塞勒姆号重巡洋舰只有三号舰纽波特纽斯号,其在服役后进行了现代化改装,值得一提的是,该舰是美国海军第一艘安装了全舰中央空调的舰船。1962年,纽波特纽斯号参加了越南战争,在战争期间,纽波特纽斯号负责在近岸海域,为美国陆军和海军陆战队提供火力支援。1972年,该舰参加了对海防港的夜袭行动,摧毁了北越军队的海岸防御工事,防空导弹阵地和一座军用机场。

▲得梅因级重巡洋舰三号舰纽波特纽斯号(舷号CA-148)在服役25年后,1975年,纽波特纽斯号进入费城造船厂,1993年被卖给拆船公司拆解。

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评论列表
  • 2024-10-21 21:59

    71千米每小时 ..不要太离谱 得梅因才33节 合61千米小时

    一切看淡 回复:
    我也纳闷呢,那么大的巡洋舰,居然能跑到三十八节,这特么是装了涡轮增压了?
    不说寻常话不走寻常路 回复:
    发动机极限过载状态下,再加上顺水顺风,跑出的速度,没有什么意义,战时满油满弹别说71公里速度,就是30节,他也跑不到[笑着哭][笑着哭]
  • 2024-10-22 06:22

    且炮塔环不能适配……没文化就要多读书,座圈。